Skoraj vse nove večstanovanjske stavbe bodo morale imeti po novem vsaj dve mesti za parkiranje koles, podobno velja tudi za obstoječe stavbe (foto: Bobo).
Nova obveznost za vse, ki živijo v blokih.

Članice EU so pred dnevi potrdile obsežne spremembe glede energetske prenove stavb, ki pomembno zvišujejo energetske standarde, hkrati pa močno spodbujajo solarno energijo in trajnostno mobilnost. 

Tako želi  pospešiti uporabo koles po članicah, hkrati pa prilagoditi stavbe na način, da bodo lažje omogočale namestitev polnilnic za električna vozila tudi v večstanovanjskih stavbah, poroča Žurnal.

Članice EU morajo v dveh letih sprejeti vse potrebno za poenostavitev postopkov vzpostavitve kolesarskih parkirnih mest (foto: Bobo).

Prostor za parkiranje dveh koles na vsako bivalno enoto

Če ima nova ali prenovljena stavba več kot tri parkirna mesta, bo morala imeti po novem predviden prostor za parkiranje dveh koles na vsako bivalno enoto

Neobvezno je v direktivi zapisano še priporočilo, da je treba pravilu dveh parkirišč na bivalno enoto slediti tudi v primerih, ko stavba nima parkirišč za avte. 

Pri novih ali obnovljenih nebivanjskih stavbah z najmanj petimi parkirnimi mesti za avtomobile pa bo po novem moralo biti dovolj pakirnih mest za kolesa za najmanj 15 odstotkov povprečnega števila ljudi v stavbi oziroma za najmanj 10 odstotkov skupne kapacitete ljudi v stavbi.

Direktiva še določa, da morajo članice EU sprejeti vse potrebno tudi za vgradnjo priključkov za polnjenje e-koles (foto: Bobo).

Direktiva še določa, da morajo članice EU sprejeti vse potrebno za poenostavitev postopkov vzpostavitve kolesarskih parkirnih mest vključno z vgradnjo priključkov za polnjenje e-koles. 

Pomemben mejnik v odnosu do kolesarjenja

Besedilo direktive vseeno določa določene izjeme glede na demografske, geografske in klimatske pogoje.

Spremembe direktive, ki sicer uvaja še številne druge novosti glede energetske učinkovitosti stavb, niso dobile enovite podpore. Zanje je glasovalo 20 članic, med njimi Slovenija. Vzdržale so se Češka, Hrvaška, Poljska, Slovaška in Švedska, medtem ko sta proti glasovali Italija in Madžarska.

Države članice imajo zdaj dve leti časa, da novosti vključijo v svojo zakonodajo. 

Kot še poroča Žurnal, združenja kolesarjev po Evropi kljub določenim kompromisom jemljejo posodobljeno direktivo o energetski prenovi stavb kot pomemben mejnik v odnosu do kolesarjenja. 

Komentarji (4)

Rrt (ni preverjeno)

Tam se ziher drogirajo.Ni druge.

Fischer (ni preverjeno)

Pa se bo kraja koles še pospešila.

David 2024 (ni preverjeno)

Hahahaha, hlapci bomo do zadnjega kot kaže

sekretar (ni preverjeno)

ali to velja tudi za zapore, umobolnice, in invalidske delavnice

Starejše novice