Preverili smo mnenje Mariborčanov in Mariborčank ter bralcev Mariborinfa o zaprtju Koroške ceste. Takšni so odgovori in rezultati.

Kot smo poročali, si želi mariborska občina v prihodnjih dveh letih izpeljati popolno prenovo Koroške ceste, ki se napoveduje že skoraj desetletje. Tako bi Mariborčani dobili urbani prostor, ki bo prirejen za pešce in kolesarje, poleg njih pa bodo po njej lahko vozila le še vozila javnega potniškega prometa.

Porajalo po se je vprašanje, kako se z zaprtjem danes izredno prometne ceste strinjajo Mariborčani. Glavne kritike večinoma letijo na račun pomanjkanja strokovnih analiz, saj ni nikomur povsem jasno, kaj bi zaprtje tako pomembne prometnice, kot je Koroška cesta, pomenilo za ves mariborski promet.

Povprašali smo Mariborčane …

Ob tem smo bralce Mariborinfo povprašali, ali se z zaprtjem Koroške ceste strinjajo. 154 ljudi oziroma 45 odstotkov je glasovalo, da bi jim zaprtje prometnice ustrezalo, medtem ko je 191 ljudi oziroma 55 odstotkov anketiranih zaprtju nasprotovalo.

Ob tem smo ustavili tudi ljudi na Koroški cesti, mimoidoče Mariborčanke, Mariborčane in tiste, ki so prišli v Maribor zgolj študirat, ter jih povprašali, kaj menijo o popolni prenovi Koroške ceste, ki jo občina napoveduje že skoraj desetletje. 

»Midve se voziva z mestnim avtobusom, tako da za naju ni to velik problem. Se bo pa verjetno avtobus tudi dlje vozil do cilja,« menita mariborski mimoidoči Jožica in Stanka, medtem ko je Mariborčan Branko pomislil tudi na tiste, ki sedajo za volan: »Za tiste, ki smo navajeni tam voziti, bo vsekakor problematično priti v tisti del pri Slomškovem trgu oziroma iz trga na most. Sigurno se bo v prometnih konicah promet zgostil na ostalih mostovih.«

Mojca M. je pojasnila, da se ji »zdi OK, da potiskajo promet izven centra, ampak dokler ne bo center popolnoma zaprt za avtomobile, morda obstajajo alternativne poti, ki pa so trenutno slabe«.

Takšno je našel študent Nik, ki je povedal: »Ne zdi se mi v redu, ker se bo na levo stran ful težko prišlo, na primer do FERI-ja in Slomškovega trga. Potem se bomo morali peljati naokoli in tudi most izgubi na funkcionalnosti. Če hočeš priti v okolico tržnice, moraš priti naokoli preko enosmernih cest ali preko Koroškega mosta, ki pa je že sedaj zelo obremenjen. Bolj smiselno se mi zdi, da zaprejo Slomškov trg, kot pa Koroško cesto, čeprav za Koroško cesto ni neke alternative. Potem bi lahko zaprli celi center.«

Drugi študent Andrej se je nasmejal, nam pojasnil, da ni iz Maribora in mu je vseeno: »Verjetno je pa fajn, da se promet sili ven iz mesta.«

»A niso že enkrat testno zaprli Koroške ceste? Pa ni bilo nekih večjih problemov, se mi zdi,« je pomislila gospa Jelka, gospod Matej pa je temu nasprotoval: »Ne zdi se mi OK. Že sedaj je pri Pristanu enosmerna, če bodo zaprli Koroško cesto, se boš lahko po Strossmayerjevi peljal samo še nazaj. Križišče pri tržnici postane potem nefunkcionalno.«

»Meni se zdi super, lahko bi zaprli cel center za avte za vselej in uredili pešpoti, da bi center zaživel za sprehajalce, naredili kolesarke steze, lahko bi tudi naredili kaj v smeri kulture, na primer kakšen oder za koncerte, predstave čez celo leto in še kaj. Avte ven, dogajanje not,« je zaključil drugi Mariborčan.

Tlakovana Koroška cesta z »urbanim pohištvom«

Tokratni projekt sledi arhitekturni zasnovi že iz leta 2010 in projektni dokumentaciji iz leta 2013. Koroška cesta bo po načrtih tlakovana, na njej pa bo tako imenovano »urbano pohištvo«, ki bo eno najpomembnejših mariborskih prometnic uredil v skupno prometno rabo površin.

Projekt zajema ureditev ožjega območja Glavnega trga (brez krožišča pri Starem mostu in Koroško cesto od Glavnega trga do križišča s Strossmayerjevo ulico nad mestno tržnico.

Po ljubljanski še mariborska »dnevna soba«

Prenovljena Koroška cesta bo, kot je razvidno iz dokumenta identifikacije investicijskega projekta, urejena izključno za pešce, kolesarje in mestne avtobuse ter emisijsko ustrezna vozila. Vsi ti bodo uporabljali isto površino, v eni ravnini. To pomeni, da se hitrosti prilagajajo najpočasnejšemu in najšibkejšemu, torej pešcu. Maribor bi tako dobil podobno prometnico, kot je Slovenska cesta v Ljubljani.

Na prenovljeni Koroški cesti naj bi za javni potniški promet veljala omejitev hitrosti 30 kilometrov na uro.

Tako bo videti prenovljen Glavni trg

V letošnjem letu občinarji načrtujejo pripravo ustrezne dokumentacijo in izvedbo razpisa za oddajo del. Gradbena in obrtniška dela naj bi se v celoti izvedla v letu 2019. Celotna vrednost projekta je ocenjena na nekaj več kot 3,8 milijona evrov, od tega bo največji delež občina skušala pridobiti s prijavo na Javni razpis za sofinanciranje ukrepov trajnostne mobilnosti, in sicer v višini 2,1 milijona evrov.

Projekt zajema rekonstrukcijo ožjega zahodnega območja Glavnega trga v skladu s projektno dokumentacijo iz leta 2013, ki ga je izdelal multiPlan arhitekti d.o.o in rekonstrukcija Koroške ceste od Glavnega trga do križišča pred tržnico, ki bo sledila projektni dokumentaciji, ki ga je leta 2013 izdelal MX-SI architectural studio.

Glavni trg po končani prenovi.

Gradbišče že letos?

V prvi polovici letošnjega leta naj bi bila po načrtu iz DIIP dokončana potrebna investicijska in projektna dokumentacija, prav tako pa naj bi še do konca junija mariborska mestna občina pridobila sredstva na razpisu Ministrstva za infrastrukturo v višini 2,1 milijona evrov. V drugi polovici letošnjega leta želi mariborska občina pripraviti in izvesti javna naročila za oddajo predvidenih gradbenih in obrtniških del, je še razvidno iz dokumenta identifikacije investicijskega projekta.

Prva gradbena dela naj bi se pričela že v zadnjih treh mesecih letošnjega leta, glavnina pa sledi v letu 2019.

S spleta

Komentarji (4)

S klikom na gumb Komentiraj se strinjate s pravili komentiranja.
ohter (nepreverjen)

Mariborčani smo naklonjeni zaprtju Koroške, tisti ki jo uporabljajo za tranzit pa ne...

marjan penzionist (nepreverjen)

Zdaj ko se vozijo po Koroški,šoferji jamrajo,kak je slabo za vozit,pa ozko,pa črte. Ko pa bi jo zaprli,pa spet ni prav. Kaj bi sploh radi?

KrTak (nepreverjen)

Kot smo poročali, si želi mariborska občina v prihodnjih dveh.. Kaj dveh ? Desetletjih ?

vacatiolegis (nepreverjen)

končno smotrna uporaba granitnih kock, dasiravno neprimerno za visoke pete :)

Starejše novice