FOTO: Razkopali ločilni pas na štajerski avtocesti, kako dolgo lahko pričakujemo zastoje med Framom in Slovensko Bistrico?

V ponedeljek so stekla pripravljalna dela za celovito obnovo 3,7-kilometrskega odseka štajerske avtoceste med Framom in Slovensko Bistrico.

Za obnovo tega odseka je Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji v začetku leta izbral skupno ponudbo soboškega gradbinca Pomgrad in ptujske družbe CP Ptuj. 

Vrednost njune ponudbe je nekaj manj kot 17,9 milijona evrov brez davka oziroma skoraj 21,8 milijona evrov z davkom.

Dela bodo predvidoma trajala do sredine novembra. 

Dela bodo potekala v treh fazah

V prvi fazi, ki bo trajala predvidoma do konca maja, bo proti Ljubljani in proti Mariboru zaprt prehitevalni pas. Dela bodo namreč potekala na vmesnem ločilnem pasu avtoceste. 

V tem času bo promet tako promet potekal po dveh zoženih prometnih pasovih v vsako smer. 

V drugi fazi bo vzpostavljena popolna zapora odseka proti Mariboru, promet pa bo preusmerjen na odsek proti Ljubljani. 

V tretji fazi bo nato sledila še zapora vozišča proti Ljubljani, promet pa bo po dveh pasovih tekel na odseku proti Mariboru. Zaradi gostote prometa je pričakovati zastoje.

Tri desetletja star odsek dotrajan, pričakujte zastoje

Odsek med Framom in Slovensko Bistrico je po navedbah družbe za avtoceste med srednje obremenjenimi, a je kljub temu predvsem v prometnih konicah pričakovati zgostitve prometa in zastoje. 

V povprečju sicer odsek na letni ravni v obe smeri vožnje dnevno prevozi več kot 46.000 vozil, od tega skoraj 7000 tovornih.

Odsek je star tri desetletja in vse od odprtja ni bil deležen obsežnejših obnovitvenih del. 

Kaj bodo obnovili? Na Družbi za avtoceste v Republiki Sloveniji pojasnjujejo, da bodo poleg obnove cestišča in objektov vozišče razširili. Predvidena je tudi obojestranska razširitev obeh mostov na odseku. Dodajajo, da bo sredinski ločilni pas po novem predstavljala betonska varnostna ograja. Postavili bodo tudi protihrupne ograje.

Bistveno večja prenova se obeta v 2025

Drugo leto naj bi vendarle stekla odseka med Dramljami in Slovenskimi Konjicami. Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji je prejšnji teden objavil ponovljen javni razpis za obnovo tega dela štajerske avtoceste, potem ko je prvega lani dvakrat razveljavila Državna revizijska komisija. 

Obseg predvidenih del na tokratnem razpisu je sicer nekoliko ožji kot na prvotnem razpisu, ki je bil objavljen leta 2022. Celoten odsek, na katerem so predvidena dela, je krajši za 2,5 kilometra.

Razpis predvideva obnovo vozišča v obe smeri, prenovo odvodnjavanja in notranje obloge predorov Pletovarje in Golo rebro, vzpostavitev prisilnega prezračevanja v vseh predorskih ceveh obeh predorov, vzpostavitev ubežnih poti v omenjenih predorih in zamenjavo tehnološke opreme ter sanacijo viaduktov Škedenj I, Škedenj II in Grapa. 

Predvidena je tudi postavitev protihrupnih ograj na odseku.

Kot pojasnjujejo na družbi za avtoceste, gre zaradi kompleksnosti tega dela štajerske avtoceste, na katerem sta dva predora in več viaduktov, za največji trenutni načrtovani projekt rekonstrukcij na avtocestnem omrežju.