Vozniki, ki so se v zadnjih tednih vozili po cesti Pesnica–Maribor, so lahko opazili, da je zaprt desni pas zaradi obnove protihrupne ograje.
Obrnili smo se na Družbo za avtoceste v Republiki Sloveniji in preverili, kako dolgo bo trajala obnova, kolikšna je vrednost del in v kakšnem stanju je bila ograja pred obnovo.
Protihrupne panele je načela rja
Protihrupna ograja ob hitri cesti je sestavljena iz spodnjega betonskega dela, ki predstavlja varnostno ograjo, in zgornje nadgradnje, ki predstavlja protihrupni del.
Nadgradnja je bila iz jeklenih stebrov in vmesnimi jeklenimi obojestransko absorbcijskimi protihrupnimi paneli. Slednji so bili dotrajani predvsem zaradi prerjavenja.
Na Družbi za avtoceste v Republiki Sloveniji so za Mariborinfo pojasnili, da je predmet obnove sanacija betonskega dela ter zamenjava nadgradnje, to je jeklenih stebrov in protihrupnih panelov.
Dela predvidoma do konca oktobra
Predvideno je, da bodo dela končana do konca oktobra.
»Prometna zapora se bo iz smeri Maribora proti Pesnici krajšala skladno z izvedenimi deli in bo predvidoma v celoti odstranjena do konca oktobra,« so navedli.
Vrednost del je ocenjena na okoli 900 tisoč evrov brez davka na dodano vrednost.
Na Družbi za avtoceste v Republiki Sloveniji ob tem dodajajo, da bo obnovljena protihrupna ograja zagotavljala absorbcijo in izolacijo hrupa prometa iz hitre ceste ter iz spodnje železnice in regionalne ceste.
Komentarji (4)
Ker ni več hitra zaradi nove omejitve hitrosti 80kmh/h, dokler delajo :^)
In reply to Zakaj pa bivša? by kr neki (ni preverjeno)
5 delavcev dela 8 ur na dan. To je naša realnost. V Avstriji delajo tudi ponoči, 24 ur na dan. Tudi zastoji in izguba časa stanejo! Le da se pri nas vsem fučka...
pride direktorica občinske uprave k ginekologi in vsa vesela pove
g Doktor dobila sem menstruacijo
Postavi direktorico občinske uprave doktor na kanal
in reče
Draga moja direktorica
to ni menstruacija
temveč rja od špirale
Zakaj pa bivša?