Ko so v ponedeljek francoski policisti in uradniki začeli prazniti znano begunsko taborišče v Calaisu, ki ga večina pozna kot tako imenovano »Džunglo«, si je veliko avtoprevoznikov oddahnilo. Med njimi tudi Zdravko Lamot, avtoprevoznik iz Miklavža na Drav
Zdravko Lamot, ki je avtoprevoznik že nekaj časa, je z Mariborinfo delil svojo zgodbo: "Peljali smo robo v Anglijo. Na francoski meji cariniki in policisti še niso ugotovili nič, ko pa je naš prevoznik prišel na angleško mejo so cariniki in policisti odkrili sedem prebežnikov. Zanimivo je, da prebežnikov francoski mejni organi niso zaznali s toplotnimi senzorji, kot je to v navadi. Skrili so se namreč na kontejnerje čisto pod cerado, tako da jih senzorji na francoski strani meje niso zaznali, jih je pa zaznal pes na angleški meji, ki je začel lajati. Vozniku so policisti ukazali, naj odpre cerado, ob tem pa naj bi pes še bolj ponorel in odkril sedem migrantov."
Čeprav so po najdbi prebežnikov v tovornjaku našemu vozniku zagotovili, da bo vse dobro in da mu ne potrebno skrbeti pa je podjetje naknadno prejelo kazen v višini 9.500 evrov. 5.500 evrov kazni pa je dobil tudi voznik, a so mu jo kasneje znižali na 170 evrov.
Kot je še povedal Lamot, je voznik kazen poravnal, podjetje pa je ni, saj so mnenja, da niso kršili ničesar. "Vsak si lahko na internetu pogleda, kaj ti prebežniki počno. Žal mi je, saj so ljudje, ampak moram pa povedati, da plezajo na kamione kot podgane."
Avtoprevozniki morajo biti previdni
Vsi avtoprevozniki so seznanjeni z navodili, da se zadnji del poti po Franciji, pred vstopom v Veliko Britanijo, ne ustavljajo, da se ne bo komu kaj pripetilo. Po opisih voznikov je namreč zaznati, da so begunci nasilni, gredo na tovornjak in jih ustavljajo tako, da na cestah kurijo gume. Ko jim končno uspe ustaviti tovornjak, vanj vstopijo s silo skozi vrata ali pa odprejo in prerežejo cerade, še pravi Lamot. Dostikrati se zgodi, da se skrivajo na podvozja med rezervna kolesa ali se celo privežejo z jermeni na dele podvozja, voznik pa tega niti ne opazi.
Kaj sedaj?
Avtoprevoznik Lamot pravi, da ukrepati v tem primeru ne more so pa napisali pritožbe. "Za mene ti ljudje, ki so nam poslali to odločbo o plačilu te kazni, niso legitimni in jih ne priznavam. Ker pa ne poznam ozadja, mislim da je to neke vrste kriminalna združba, ki piše kazni, da mi podpiramo pribežnike. Ta kriminalna združba za mene ni legitimna in zato smo se mi v tem trenutku odločili, da ne bomo vozili v Anglijo, dokler se zadeve ne bodo razčistile in uredile," je še povedal Lamot.
Podjetje je po dogodku sicer zmanjšalo število tovornjakov iz 17 na 10. Tedensko so vozili v Anglijo s petimi vozili, a to so sedaj prekinili. Njihov cilj je preusmeritev na druge vožnje, a jasno je, da jim je Anglija odvzela precejšen kos pogače.
Anglija in Francija bosta zgradili zaščitni zid
Taborišče v Calaisu je bilo v preteklih mesecih večkrat v središču pozornosti prav zaradi spopadov med begunci na eni strani ter policisti in avtoprevozniki na drugi. Prav zaradi vedno pogostejših napadov na avtoprevoznike, sta se Velika Britanija in Francija odločili, da bosta okoli glavne ceste zgradili kilometer dol zid, ki vodi v pristanišče ter tako poskrbeli za zaščito pristanišča pred novim navalom pribežnikov. Po neuradnih podatkih naj bi britanska vlada za izgradnjo zida namenila 2,2 milijona evrov.
Rušenje "Džungle" v Franciji
V Calaisu si je zatočišče poiskalo kar sedem tisoč ljudi, razmere v njem pa so postajale vedno bolj nevzdržne. Francija se je posledično odločila za rušenje begunskega taborišče, begunce pa bodo namestili v 450 begunskih centrov v Franciji. Del beguncev bo svojo pot nadaljeval do Velike Britanije. Večina beguncev je sicer novico o rušenju njihovega taborišča sprejela mirno, spet drugi pa so se med vikendom spopadli s policijo in drugimi pribežniki.
Velika Britanija bo sprejela okoli 1300 otrok, ki so v Calais prišli sami oziroma brez spremstva staršev ali odraslih skrbnikov.
