Nekdanji župan Maribora meni, da je Slovenija svojevrsten fenomen. Magna nima nikjer težav, le v Sloveniji.

Vse več je možnosti, da Magna ne bo gradila tovarne v Hočah, temveč na Madžarskem. Nekdanji župan dr. Alojz Križman opozarja na problematiko.

Okoljevarstveniki imajo še vedno čas za pritožbe na okoljevarstveno soglasje za novo tovarno Magne v Hočah. Kot poroča Delo, dve izmed strank v postopku še vedno nista dvignili odločbe, kar pomeni, da bo zanju 15-dnevni rok za pritožbe začel teči najpozneje ta petek.

Magna vse bližje Madžarski

Dodatno zavlačevanje bi lahko privedlo tudi do tega, da kanadsko-avstrijski koncern novo tovarno zgradi na Madžarskem. Včeraj je v slovenskih medijih odjeknila informacija o tem, da je pretekli konec tedna Magna Steyr prejela gradbeno dovoljenje za gradnjo tovarne na Madžarskem, kamor bi se investicija preselila v primeru neuspešne realizacije v Sloveniji.

Slovenija vsaj za zdaj še ostaja prva izbira Magne, a na gradbeno dovoljenje so pripravljeni čakati le še do konca septembra. Morebitne pritožbe na izdano okoljevarstveno soglasje pa bi znale postopek zavleči vsaj za mesec ali dva, kar bi dokončno pomenilo pokop Magnine investicije v Sloveniji.

Da je Magna velika priložnost ne le za štajersko regijo, temveč za celotno Slovenijo, ki bi lahko preprečila odseljevanje mladih, meni tudi Alojz Križman. Nekdanji župan je skupaj prav tako nekdanjim županom Borisom Sovičem v javnem pismu zapisal: Ne ustavljajmo Magne.

Nekdanji mariborski župan je svoje mnenje o Magni včeraj podal tudi za nas.

»Zavedamo se razmer v našem okolju. Brezposelnosti, težkih življenjskih razmer, odhajanja mladine v tujino in vsakodnevnih migracij čez mejo. Nihče se ne vpraša, kaj to pomeni za Slovenijo,« je uvodoma povedal Križman.

Izmed več kot 300 lokacij, ima Magna probleme le pri nas

Kot poudarja nekdanji mariborski župan, je Magna izjemno velik koncern svetovnih razsežnosti, ki deluje na več kot 300 lokacijah po celem svetu.

»Na nobeni lokaciji doslej se ni pojavil noben okoljski problem, razen tu. Primer Kemis se Magni zagotovo ne more zgoditi, saj gre za podjetje z ogromnim kapitalom in 150.000 zaposlenimi,« meni Križman.

Magna ima po vsem svetu več sto razvojnih središč. Slovenija bi z Magnino tovarno po njegovem prepričanju v Hočah pridobila veliko več, kot le nekaj sto na začetku oziroma tri tisoč delovnih mest v prihodnosti.

Ljubljanski pritožniki lahko preženejo Magno iz Slovenije

Zelo ga preseneča buren odziv in srdito bojevanje okoljevarstvenih organizacij, kljub tehtni argumentaciji Agencije Republike Slovenija za okolje in prostor. Kljub temu, da Magna že ima okoljevarstveno soglasje, se še vedno pojavljajo dvomi.

»ARSO je agencija, ki je strokovno odlično podkovana. Izdali so soglasje, po številnih raziskavah in analizah o vplivih na okolje, zdaj pa se pojavi deset okoljevarstvenih organizacij, vse s sedežem v Ljubljani, ki so potencialni možni pritožniki,« meni Križman.

Če bo prišlo do pritožb in te so s strani nekaterih okoljevarstvenih organizacij mogoče, bo po vsej verjetnosti Magna zapustila Slovenijo ter tovarno zgradila na Madžarskem, kjer jo že čaka vsa potrebna dokumentacija.

»Pritožba pomeni mesec ali dva odloga in s tem 99-odstotni odhod Magne na Madžarsko. Kdo bo v tem primeru odgovarjal? Kdo bo odgovarjal, ko se bodo izgubila delovna mesta, razvojne možnosti in dolgoročni projekt?« se sprašuje Križman.

V ozadju politične stranki ali lobiji?

Kot še izpostavlja res ni vse idealno, a da ARSO ob vseh opozorilih nikakor ni izdal soglasja brez ustrezne argumentacije.

»Zakaj pritožbe? To bodo pritožbe v političnem smislu. Vzbuja se dvom, ali ne stoji za tem kakšna politična stranka oziroma lobiji, ki bi radi Magno v Sloveniji preprečili,« je mnenja nekdanji mariborski župan.

Je Magna v Sloveniji sposobna dobiti delavce?

Čeprav še ni jasno, ali bo tovarna Magne v Hočah sploh zgrajena, je zanimanje za delo v Magni zelo veliko. Ponudbe za delo je oddalo že več kot 2000 ljudi. A to so že zaposleni v drugih podjetjih, saj primernih kadrov za Magno v evidenci brezposelnih ni.

»Zaradi tega smo se povezali tudi z ostalimi območnimi službami. V tem trenutku ne moremo iz danes na jutri zagotoviti sto ljudi za Magno. To ni realno,« je povedala Mirjana Zgaga iz Zavoda za zaposlovanje Maribor.

Magna pa pospešeno zaposluje tudi Slovence v Avstriji. Marsikdo izmed slovenskih delavcev bi raje kot v Hočah delal pri naših severnih sosedih.Tam namreč delavci dobijo 14 izplačil po več kot 2000 evrov bruto, med tem ko je v Sloveniji povprečna plača za dejavnost proizvodnje motornih vozil slabih 1500 evrov.

Skoraj 800 slovenskih delavcev je delo že dobilo v graški Magni.

Prisilna prezaposlitev ni realna

Bojazen, da bi Magna v primeru odprtja tovarne v Hočah slovenske delavce iz Avstrije prisilno prezaposlila v Slovenijo, je očitno odveč. Ne le, da Magna v Gradcu potrebuje vedno več delavcev, nekateri izmed njih se želijo domov vrniti prostovoljno.

»Že zdaj imamo informacije, da so nekateri zainteresirani, če bi se Magna odprla v Sloveniji, da bi iz avstrijske šli delat v slovensko Magno,« je še povedala Mirjana Zgaga.

A prezaposlitve ne bodo potrebne, če bodo pritožbe zamaknile postopek pridobitve gradbenega dovoljenja in bi Magna novo tovarno zgradila na Madžarskem. Tam jo vsa dokumentacija že čaka.

S spleta

Komentarji (10)

S klikom na gumb Komentiraj se strinjate s pravili komentiranja.
Ljubljanske or… (nepreverjen)

Niso ljubljanske, so organizacije, k delujejo v javnem interesu. V interesu nas vseh torej, ker (ne)zdravo okolje zadeva nas vse. Kje imajo sedež je popolnoma nepomembno, pomembno je! Takšni odzivi kot je tale v naslovu samo kažejo kako razširjena in splošno sprejemljiva je škodljiva egocentrična usmerjenost. Namesto, da bi bili hvaležni, da nekdo poskrbi, da bo umestitev industrije čim manj obremenila okolje in ga ohranila še za njihove še nerojene potomce, se raje odzivajo z neprimernimi in osebnimi komentarji...

Ne delujejo v (nepreverjen)

javnem ampak v 'rusko-sovjetskem' interesu.

In reply to by Ljubljanske or… (nepreverjen)

Mariborčan1970 (nepreverjen)

Hvaležni ker se bomo še naprej vozili v Avstrijo v službo in po novem tudi na Madžarsko?? Hvaležni da se nas bodo naslednjih 10-15 let investitorji izogibali?? Samo Orbanu in SDS-su se smeji ker bom Magna na Madžarskem

@Mariborčan1970 (nepreverjen)

Ker oboje pa po vaše ne gre? Čudna logika.
Te organizacije delujejo v javnem interesu zato, da (v imenu vseh) poskrbijo, da se taki objekti unmestijo v neko okolje ob upoštevanju vseh okoljskih in drugih varnostnih standardov. In investitorju to ne bi smelo bit problem upoštevat, če ima korektne namene. Če pa v neko okolje prihaja zato, ker je zaradi nizkih zahtev to lažje, pa ne vem no. Morda bi pa Kemis lahko na štajersko preselili, ko ga Vrhničani nočejo več...

Mariborčan1970 (nepreverjen)

Tukaj sploh ne gre za skrb za okolje. Gre za politikanstvo in interese. Magna ima tovarne na 300 lokacijah po svetu, tudi pri Grazu in tam nimajo nobenih težav. Sicer pa so vsa soglasja pridobljena (tudi od drugih okoljevarstvenih organizacij). Tukaj gre za "okoljevarstvenike" v službi SDS-a (npr. "okoljevarstvenik" Bojan Požar in podobni) in, morda, nekaterih podjetij na Štajerskem, ki zaposlujejo podoben kader in jih skrbi da bodo mogli dvignit plače če bodo želeli obdržati zaposlene. Na takšen način se lahko ustavi vsaka investicija če kakšna "okoljevarstvena" organizacija ima interes.

Ljubljanske or… (nepreverjen)

Požar ni okoljevarstvenik in še manj okoljevarstvena organizacija, AAG pa je. E-forum tudi. TRS je rekel, da se ne bodo pritožili, če lokalno prebivalstvo sprejema rizik. Torej rizik obstaja. Požarna varnost je pomembna in v korist vseh je, da se te reči upošteva. Mešetarjenja je pa pri nas vedno preveč in to na many sides. V poštene posle je težko verjet. Za Magno se meče na zobe (18 mio subvencij ni ravno mačji kašelj), kakšne druge domače investitorje se pa tako ali drugače onemogoča oz. se jim ne pomaga (recimo podizvajalce, prispevki sp, pa še kaj).
Če so vsi okoljevarstveni in varnostni standardi upoštevani, se organizacije nimajo na kaj pritožit, če pa se lahko, potem pa ni vse tako krasno kot nam razlagajo. Zelo preprosto.

In reply to by Mariborčan1970 (nepreverjen)

Mariborčan1970 (nepreverjen)

A so investitorji šli na Slovaško, Češko in Madžarsko ker jih imajo radi? Šli so tudi zaradi subvencij in ugodnosti (takšnih in drugačnih). Samo mi smo bolj papeški od papeža. Skoz jamramo da je premalo tujih investicij, potem naredimo vse da jih odženemo. Če bomo tako nadaljevali na tem koncu Slovenije ne bo več mladih in izobraženih ker bodo odšli.

Ljubljanske or… (nepreverjen)

To ni res. Investitor naj upošteva vse okoljske in druge standarde in zahteve, potem naj pa gradi. Kakršnokoli izsiljevanje (če boste preveč težili gremo pa drugam) ne bi smelo bit dopustno, sploh kadar gre za varnost ljudi in okolja. Pri Magni je že umestitev objekta med kmetijska zemljišča malo čudna, pri tem da je v Mariboru npr. zapuščina TAMa, pa še kakšna industrijska lokacija. Interes vseh bi po moje moral bit objekt umestit tako, da bo imel najmanj škodljivih vplivov. Za to pa skrbijo okoljevarstvene NVO, ne pa uradniki na ministrstvu (kot še nikoli doslej niso).

In reply to by Mariborčan1970 (nepreverjen)

Ne razumeš, ker (nepreverjen)

ne veš da niso ljubljanske ampak 'rusko-sovjetske'!

2 deci (nepreverjen)

Alkohol uničuje živčni sistem

Starejše novice