Policisti so preko javnega razpisa v službeno rabo dobili 45 vozil zname BMW in Volkswagen.
S policije sporočajo, da je njihov vozni park bogatejši za kar 43 vozil. Od tega je 30 motornih koles, osem službenih vozil za primere prometnih nesreč ter pet civilnih vozil z novim videonadzornim sistemom Provida. Vozila so bila podeljena na včerajšnji slovesni prireditvi.
30 motornih koles znamke BMW
Ponosni lastniki novih motornih koles so postali preko javnega razpisa. Prvič po letu 2008, ko so pričeli uporabljati motorna kolesa 14 Yamaha FJR1300, so zdaj bogatejši še za 30 koles znamke BMW R 1200 RT SF. Priročna so zlasti zaradi večje mobilnosti. BMW je namreč edini proizvajalec, ki serijsko izdeluje specialna motorna kolesa, prilagojena za večje obremenitve, kakršne je pričakovati v tem poklicu:
»BMW R 1200 RT ima vgrajen zračno-tekočinsko hlajeni BMW-jev bokserski motor s še več navora in z največjo močjo 125 konjskih moči. V bogati serijski opremi vsebuje tudi potovalni računalnik in ogrevane ročice. Novi BMW R 1200 RT SF (policijska različica) ima dodatno prilagojeno ergonomijo stikal za upravljanje policijskih luči, sirene in radijske zveze, in sicer tako, da lahko policist motorist vedno varno upravlja motorno kolo in ne odmika rok od krmila.«
Bogatejši za 13 Volkswagnov
Tudi pri vozilih za oglede prometnih nesreč so se policisti odločili za »Nemca«. Bogatejši so namreč za šest vozil VW Caddy Maxi in dve vozili VW T6 Furgon. Tudi civilna vozila so enake znamke, le drugega modela, uporabljali bodo pet vozil VW Passat, vanje pa bodo naknadno vgradili videonadzorni sistem Provida.
»V letošnjem letu je bilo postajam prometne policije že dodeljeno v uporabo pet vozil VW Caddy, v katera se trenutno vgrajujejo radarski sistemi (nabavljeni so bili namreč tudi trije radarski sistemi za vgradnjo v vozilo in dva merilnika hitrosti, ki sta vgrajena v premično ohišje),« so še sporočili iz policije.
Kaj pa bo s starimi vozili?
Na to vprašanje so policisti odgovorili že na Facebooku, pojasnili pa so, da bi marsikatero vozilo, ki so jih rabili do sedaj, že v vsakem primeru moralo biti izločeno iz prometa:
»Ob odločanju o izločitvi dotrajanega službenega vozila iz uporabe se upoštevajo različni kriteriji, kot so starost vozila in prevoženi kilometri. Kriteriji so različni glede na vrsto vozila. Dodatni pogoji za izločitev vozila iz uporabe, so poleg naštetih še, da je vozilo v okvari in bi stroški popravila presegli 50 odstotkov njegove tržne vrednosti. Glede na navedeno ne pričakujemo odpisa v enakem številu, kot je bilo število prevzetih novih vozil.«
