Tudi vas motijo nevešči vozniki v krožiščih in njihovo nepoznavanje pravil? Morda je čas za osvežitev spomina.
Pomislite na vsa krožišča v Mariboru, v katerih ste zmajevali z glavo in trobili prekrškarjem. Zdi se, kot da mnogo voznikov še vedno ne pozna pravil ali pa jih preprosto prikroji po svoje. So krive slabe signalizacije, lenoba, nemarnost ali starejši vozniki, ki tekom delanja izpitov še niso poznali krožišč, kaj šele pravil? Krožišče pri Qlandiji, pa pri Štuku, na Taboru, krožišče v smeri Koroška cesta - Glavni trg ter veliki pesniški rondo so nedvomno povzročili že nemalo sivih las.
Utripalke ne obstajajo vnemar
Najprej začnimo pri osnovi; uporaba utripalk oziroma naših “žmigavcev”. Res je, veliko ljudem je njihova uporaba v krožišču španska vas ali pa jih rabijo nepravilno. Desne utripalke denimo ne vklopimo ob vključevanju v krožišče, pač pa preden ga zapustimo, takoj po zadnjem izhodu. Če desno utripalko uporabimo prehitro, lahko zavedemo voznika za nami, ki misli, da bomo krožišče zapustili en izhod prej, kot smo nameravali, kar je nevarno. Podobno je pri prepozni rabi desne utripalke – če jo vklopimo takoj, ko zavijemo na izbrani izhod, s tem nismo upozorili voznika za nami in tako tvegamo nalet vozila od zadaj. Zanimiv je sistem v Avstriji, ki tudi nam ne bi škodil. Namreč, če še ne nameravamo zapustiti krožišča in moramo zvoziti še kak krog, je pametno vklopiti levo utripalko. S tem voznike upozorimo, da še ostajamo v krožišču.
Vključevanje iz dveh prometnih pasov
Če se nahajate na levem (notranjem) pasu (moder avto) pa se želite vključiti v krožišče, se morate najprej prepričati, če v notranjem pasu samega krožišča niso že prisotni avtomobili. Če so, kakor vidimo na primeru rumenega avtomobila, boste morali počakati. Vključiti pa se sme rdeči avtomobil, saj je zunanji pas prost.
V primeru, da se rumen avtomobil nahaja na zunanjem pasu krožišča, mora moder avtomobil počakati. Rdeč avtomobil pa lahko mirno spelje, saj je njegov pas ločen od drugih z neprekinjeno črto. Rumeni avtomobil te črte ne sme prevoziti, torej bo, če bo krožišče zapustil v naslednjem izhodu, vozil na svojem pasu brez ovire.
Zapuščanje krožišča brez in z neprekinjeno črto
V prvem primeru, kjer je vidna neprekinjena črta, je razvidno, da sta oba pasova namenjena zapuščanju krožišča. Zaradi neprekinjene črte in zarisane puščic v desno tako moder avtomobil ne sme več nadaljevati vožnje po krožišču – preostane mu le izhod iz krožišča.
Nekoliko drugače je tam, kjer neprekinjena črta ni prisotna. V tem primeru lahko rdeči avtomobil gre v dve smeri: ali nadaljuje vožnjo po krožišču ali pa ga zapusti. A enako ne velja za moder avtomobil. Ker v tem položaju voznik modrega avtomobila ne more vedeti, kam bo zavil voznik rdečega, ne sme zapustiti krožišča iz notranjega pasu, kjer se nahaja. V primeru, da to stori, rdeči avtomobil pa nadaljuje vožnjo po križišču, je nesreča skoraj neizogibna. Preostane mu torej še en krog v krožišču, nato pa pravočasna razvrstitev na zunanji pas in naposled izhod iz krožišča.
Napako, kjer se voznik prepozno razvrsti na zunanji prometni pas, vidimo najpogosteje. Ker je na pasu že vozilo (zeleno), tako modro vozilo nikakor ne sme zapustiti krožišča, pač pa mora narediti še en krog in se pravočasno razvrstiti na zunanji prometni pas.
