V času intervencije lahko odločajo že sekunde, kaj šele minute. Veliko preglavico pa pri tem povzroča ustvarjanje reševalnega pasa, kar so občutili gasilci PGD Slovenska Bistrica, ko so se prebijali na kraj nesreče petih tovornjakov.
Gasilci PGD Slovenska Bistrica so objavili videoposnetek včerajšnjega prebijanja do kraja prometne nesreče na avtocesti, kjer je trčilo kar pet tovornjakov. Na njem je razvidno, da so imeli pri tem veliko težavo, saj se na avtocesti ni ustvaril reševalni pas.
»Ljudje, sekunde štejejo, da pridemo do kraja nezgode in začnemo pomagati ljudem, ki so ujeti v pločevini ter rabijo našo pomoč. Zato nam olajšate pot in se nam varno odmaknite, ker nikoli ne več, kdaj bo kdo od vas potreboval našo pomoč!« so zapisali gasilci.
Zanimivo, največ težav pri umikanju so imeli ravno tovornjakarji. V prometni nesreči na avtocesti pred počivališčem Tepanje je bil en tovornjakar ukleščen v vozilo, s helikopterjem pa so ga nato poškodovanega prepeljali v UKC Maribor.
V primeru nesreče lahko zavijete tudi na odstavni pas
Sprememba, ki jo je Državni zbor na predlog NSi soglasno sprejel 20. septembra, določa, da morajo vozniki v primeru ustavljanja ali zastoja prometa na avtocesti in hitri cesti z dvema ali več prometnimi pasovi za vožnjo v eno smer vzpostaviti reševalni pas, ki je dovolj širok za varno vožnjo intervencijskih vozil.
Vozila, ki se ustavljajo ali stojijo na skrajnem levem prometnem pasu, se morajo razvrstiti čim bolj levo, po potrebi tudi čez robno črto smernega vozišča. Vozila, ki se ustavljajo ali stojijo na ostalih prometnih pasovih, pa se morajo razvrstiti čim bolj desno, po potrebi tudi čez robno črto smernega vozišča, kar vključuje tudi odstavni pas.
