Mariborska občina pripravlja novo prometno strategijo, pravijo, da bo odločilno mnenje občanov

| v Lokalno Politika

Prenova prometne strategije v Mariboru v sodelovanju z javnostjo.

Mestna občina Maribor je v polnem zamahu priprave nove Občinske celostne prometne strategije, ki bo usmerjala razvoj prometa v prihodnjih letih. 

Ključna posebnost nove strategije je poudarek na sodelovanju civilne družbe in lokalnih skupnosti, kar obeta boljše in bolj pravične rešitve za vse prebivalce mesta.

Nova strategija, ki vključuje vse

Vodilni strokovnjak priprave strategije je Marjan Lep z Univerze v Mariboru, sodelujeta pa tudi podjetji ZUM in SWIROO, prometne storitve.

Strategija obravnava vse prometne podsisteme: pešce, kolesarje, javni prevoz, osebni in tovorni motorni promet ter mirujoči promet z vključeno parkirno politiko.

Temeljno izhodišče strategije je nov zakon o celostnem prometnem načrtovanju, ki spodbuja trajnostno mobilnost, varnost in dostopnost, ter zmanjšuje vplive prometa na okolje in kakovost življenja.

Občani s konkretnimi predlogi

Julija so na Pobrežju, Pekrah in Kamnici potekale prve javne razprave, kjer so občani in predstavniki lokalnih skupnosti izpostavili ključne teme:

  • izboljšanje javnega prevoza: pogostejše vožnje avtobusov, uvedba nočnih linij, razmislek o brezplačnem prevozu, bolj urejena postajališča,
  • večja vključenost MČ in KS: predlogi za neposredno obveščanje in vpogled v osnutke strategije,
  • prometna varnost: nevarne točke za pešce, posebej pri pobreškem pokopališču in okoli osnovnih šol,
  • neenakomeren razvoj: večje pozornosti tudi za obrobna območja,
  • potrebna infrastruktura: izgradnja severne in južne obvoznice, nadgradnja sistema P+R,
  • kakovost zraka in hrup: višja prioriteta za ukrepe proti izpustom in hrupu,
  • parkiranje za invalide in vključevanje invalidskih organizacij,
  • dosledno kaznovanje kršiteljev: skiroji, kolesarji, nevarna vožnja.

Vizija in cilji skupnosti

V okviru delovne skupine, ki združuje večje prometne akterje, so oblikovali vizijo:

»Maribor bo z razvojem trajnostne mobilnosti spodbujal višjo kakovost bivanja za vse, gospodarski razvoj ter postal dostopno, povezano in zeleno regijsko središče, kjer so osnovne storitve dosegljive varno tudi peš, s kolesom ali z javnim prevozom.«

Prioritetni cilji strategije so:

  • kakovostno življenje v povezani skupnosti,
  • dostopen promet za vse,
  • večja varnost udeležencev,
  • lažja dostopnost do storitev,
  • podpora lokalnemu gospodarstvu,
  • uravnotežen razvoj občine,
  • aktivno sodelovanje javnosti,
  • zdravje in telesna aktivnost,
  • nižje emisije in toplogredni plini.

Foto: Almira Ćatović

Kaj sledi?

Do decembra 2025, ko bo strategija predvidoma sprejeta na mestnem svetu, bodo potekale še štiri javne predstavitve:

  • sreda, 27. avgusta 2025, ob 16.00 – KS Malečnik-Ruperče,
  • četrtek, 18. septembra 2025, ob 10.00 – UM Fakulteta za gradbeništvo, promet in arhitekturo,
  • petek, 19. septembra 2025, ob 16.00 – MČ Pobrežje,
  • ponedeljek, 22. septembra 2025, ob 16.00 – spletna predstavitev.

Na mestnih četrtih in krajevnih skupnostih bodo v septembru potekali tudi individualni sestanki, kjer bodo predstavljene pobude z lokalnih območij.

Preberite še

Komentarji

Jaz vem

Problem MB prometa je nadzor in sankcioniranje kršiteljev ! Ko bodo policaji in redarji dosledno opravljali svoje delo bo kršitev manj. Peš cona je namenjena pešcem in ne motorjem ,kolesarjem,skirojem ....zato je potrebno urediti in označiti kje je dovoljena vožnja ,kršitelje pa kaznovati .

I

Jebi se ti lepo. Mej ti v sekret školki peš cono. Kaj je preveč je preveč.

arogantnež

Ja, ja. Kolesarje in pešce kaznovati. Ampak ne daj bože, da bi postavili kak radar za ostale udeležence v prometu, ker ti pa sankcioniranja ne potrebujejo.
Maribor, Butale.

Metla

arogantnež, a še ni dovolj radarjev?! A.ni dovolj con 30km/h?! Res se čudim, da smo do zdaj preživeli. Točno takšne rabi sistem, kot ti, novodobne sistemske sužnje, ki bodo pod kontrolo in nadzorom in za striženje.

arogantnež

Mene nič ne strižejo.. Če želite plačevati davek na neumnost pa izvolijo.

Metla

Arogantnež, glede na tvoj komentar, ki si ga zgoraj podal, si ravno ti želiš davka na neumnost in te že dolgo strižejo in še bolj te bodo. Ti bi rad, da se sankcionira in postavi radarje, Pač za hlapca rojen in vzgojen, kmalu v sistemskega sužnja spremenjen.

mislimmmm

upam, da bodo denar za glupe projekte namenili za popravilo lukenj na cestah, kolesarskih stezah, pločnikih ... kaj delajo pregledne službe? vozijo se nekam v senco in tam drkajo po telefonih

Ne zapravljaj

denarja za ceste ki so prevozne

Auersberg

Nobena prometna strategija ne more rešiti odsotnost zdrave pameti. Mesto s 50 km/h postaja 30 km/h, to ti vse pove o strategiji.

Župan se bo pač moral posloviti.

NH4

Vsak ,ki je prestopil mejo naše lepe dežele je ugotovil ,da v Grazu velja omejitev 30kmh že dolgo časa .Nihče se ne pritožuje.

arogantnež

Ker naši ljudje ne razumejo, da je avto privilegij, ne zagotovljena dobrina. Pa fizikalne zakonitosti trkov vozil s šibkejšimi udeleženci jim ne gredo najbolj od rok.

Metla

Arogantnež, kaj pa trki skirašev v kandelabre in v pešče,pa padci kolesarjev?!Jim tudi fizikalna zakonitost ne gre od rok. Si celi privilegij, res ne vem, kako smo zdaj preživeli, ko je bila omejitev 50km/h?! Zdaj pa vse na 30km/h. Ti ne razumeš, da se gre samo za kontrolo in nadzor, raje. Pač si za hlapca rojen in vzgojen.

arogantnež

Ker želim imeti red na cesti sem hlapec? Nekaj tule ne štima s tvojimi sklepi.

Metla

NH4 in kaj ima veze Gradec z Mariborom?! V Gradcu imajo tudi večje plače, pa se nihče v Mariboru ne pritožuje?! Ti pa res veš, če se tam pritožujejo ali ne.

David2024

Glede prometne ureditve, so si Mariborčani enotni, arsa je lopof !! 😅😅

Oproda

Arsenovic gotof!!!!!Maribor je odlocil!! Nocemo te, nesposobni hinavski podmukli zahrbtni pohlepnez - levicar!!! Spokaj se, cimprej tem bolje!!!

Proti zapravljanju

- proti parkirnine
- zaprte cone za avto
- slabe ceste so dovolj dobre
- proti zapravljanju javnih sredstev

Traktor in kmetijska

mehanizacija mora biti enakovredno transport sredstvo

Minister Gregor

Vsi sami 'vrhunski strokovnjaki', v kratkih hlačah in natikačih!

Ausfaltar

Vse kanglerjeve in arsotove blesave peš cone ukinit takoj! Predvsem okoli frančiškanske, glavnega trga, tržnice, lenta itditd. Napravit nazaj prometne povezave, uredit nova parkirišča, parkirne hiše, bloki naj se ne zidajo brez podzemnih garaž pod njimi, da se ljudje in posel lahko vrnejo v center Maribora. Kdor pa želi živet sredi zelenjave, naj si kupi kočo na Pohorju ali v Vietnamu, pa naj mu gate splesnijo na ekološki način.

ortar

Tudi mi v MS imamo vsakih nekaj let novo prometno strategijo, pravijo, da bo, če bo, rezultat je da je vedno slabše !

Komentarji

Jaz vem

Problem MB prometa je nadzor in sankcioniranje kršiteljev ! Ko bodo policaji in redarji dosledno opravljali svoje delo bo kršitev manj. Peš cona je namenjena pešcem in ne motorjem ,kolesarjem,skirojem ....zato je potrebno urediti in označiti kje je dovoljena vožnja ,kršitelje pa kaznovati .

I

Jebi se ti lepo. Mej ti v sekret školki peš cono. Kaj je preveč je preveč.

arogantnež

Ja, ja. Kolesarje in pešce kaznovati. Ampak ne daj bože, da bi postavili kak radar za ostale udeležence v prometu, ker ti pa sankcioniranja ne potrebujejo.
Maribor, Butale.

Metla

arogantnež, a še ni dovolj radarjev?! A.ni dovolj con 30km/h?! Res se čudim, da smo do zdaj preživeli. Točno takšne rabi sistem, kot ti, novodobne sistemske sužnje, ki bodo pod kontrolo in nadzorom in za striženje.

arogantnež

Mene nič ne strižejo.. Če želite plačevati davek na neumnost pa izvolijo.

Metla

Arogantnež, glede na tvoj komentar, ki si ga zgoraj podal, si ravno ti želiš davka na neumnost in te že dolgo strižejo in še bolj te bodo. Ti bi rad, da se sankcionira in postavi radarje, Pač za hlapca rojen in vzgojen, kmalu v sistemskega sužnja spremenjen.

mislimmmm

upam, da bodo denar za glupe projekte namenili za popravilo lukenj na cestah, kolesarskih stezah, pločnikih ... kaj delajo pregledne službe? vozijo se nekam v senco in tam drkajo po telefonih

Ne zapravljaj

denarja za ceste ki so prevozne

Auersberg

Nobena prometna strategija ne more rešiti odsotnost zdrave pameti. Mesto s 50 km/h postaja 30 km/h, to ti vse pove o strategiji.

Župan se bo pač moral posloviti.

NH4

Vsak ,ki je prestopil mejo naše lepe dežele je ugotovil ,da v Grazu velja omejitev 30kmh že dolgo časa .Nihče se ne pritožuje.

arogantnež

Ker naši ljudje ne razumejo, da je avto privilegij, ne zagotovljena dobrina. Pa fizikalne zakonitosti trkov vozil s šibkejšimi udeleženci jim ne gredo najbolj od rok.

Metla

Arogantnež, kaj pa trki skirašev v kandelabre in v pešče,pa padci kolesarjev?!Jim tudi fizikalna zakonitost ne gre od rok. Si celi privilegij, res ne vem, kako smo zdaj preživeli, ko je bila omejitev 50km/h?! Zdaj pa vse na 30km/h. Ti ne razumeš, da se gre samo za kontrolo in nadzor, raje. Pač si za hlapca rojen in vzgojen.

arogantnež

Ker želim imeti red na cesti sem hlapec? Nekaj tule ne štima s tvojimi sklepi.

Metla

NH4 in kaj ima veze Gradec z Mariborom?! V Gradcu imajo tudi večje plače, pa se nihče v Mariboru ne pritožuje?! Ti pa res veš, če se tam pritožujejo ali ne.

David2024

Glede prometne ureditve, so si Mariborčani enotni, arsa je lopof !! 😅😅

Oproda

Arsenovic gotof!!!!!Maribor je odlocil!! Nocemo te, nesposobni hinavski podmukli zahrbtni pohlepnez - levicar!!! Spokaj se, cimprej tem bolje!!!

Proti zapravljanju

- proti parkirnine
- zaprte cone za avto
- slabe ceste so dovolj dobre
- proti zapravljanju javnih sredstev

Traktor in kmetijska

mehanizacija mora biti enakovredno transport sredstvo

Minister Gregor

Vsi sami 'vrhunski strokovnjaki', v kratkih hlačah in natikačih!

Ausfaltar

Vse kanglerjeve in arsotove blesave peš cone ukinit takoj! Predvsem okoli frančiškanske, glavnega trga, tržnice, lenta itditd. Napravit nazaj prometne povezave, uredit nova parkirišča, parkirne hiše, bloki naj se ne zidajo brez podzemnih garaž pod njimi, da se ljudje in posel lahko vrnejo v center Maribora. Kdor pa želi živet sredi zelenjave, naj si kupi kočo na Pohorju ali v Vietnamu, pa naj mu gate splesnijo na ekološki način.

ortar

Tudi mi v MS imamo vsakih nekaj let novo prometno strategijo, pravijo, da bo, če bo, rezultat je da je vedno slabše !

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kronika

Vse v Kronika

Kultura

Vse v Kultura