Na opozorila prebivalcev centra mesta se je odzvala mariborska občina. Kako bi rešili problem prehitrih voznikov?
Prebivalci centra Maribora so nedavno znova opozorili na nočno dirkanje avtomobilov in skuterjev, ki jim krati spanec in ogroža varnost na ulicah.
»Mi praktično ne spimo več,« je za naš portal povedala Aleksandra Bohak, prebivalka tega območja.
Že več let se tako ponavlja ista zgodba – mestne ulice, ki bi morale biti namenjene pešcem, kolesarjem in mirnemu sobivanju, so ob večerih pogosto prizorišče divjanja.
Stanovalci pravijo, da so se na Mestno občino Maribor obrnili večkrat, a konkretnih rešitev za zdaj ni bilo. Prepričani so, da bi bile potrebne odločnejše poteze, saj preventiva ne zaleže več.
Represivni ukrepi v pristojnosti policistov, trdijo na občini
Na mariborski občini poudarjajo, da se problematike zavedajo in potrjujejo, da so na to temo že prejeli več opozoril občanov, vse pa so obravnavali na sejah Sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu Mestne občine Maribor.
»Na podlagi razprave smo policiji predlagali okrepljen nadzor, hkrati pa sektor za preventivo in vzgojo vsako leto izvaja tudi preventivne delavnice za srednješolce, na katerih opozarjamo na nevarnosti vožnje pod vplivom alkohola, prehitre vožnje ter na posledice, ki jih takšno ravnanje prinaša.«
Ob tem opozorijo, da občina sama ne more neposredno izvajati represivnih ukrepov, saj da je to v pristojnosti Policije.
A na Policijski upravi Maribor pravijo drugače:
»K boljši prometni varnosti prispevamo vsi, najprej seveda udeleženci v prometu, policisti in vsi drugi deležniki, ki so v to vključeni, med njimi tudi lokalna skupnost, ki ima preko občinskih redarstev tudi možnost izvajanja nadzora cestnega prometa.«
Ob tem navedejo 15. člen Zakona o pravilih cestnega prometa, ki občinskim redarjem omogoča nadzor, med drugim tudi nad spoštovanjem najvišje dovoljene hitrosti, tako na cestah v naselju (vključno z nekategoriziranimi cestami, ki se uporabljajo za javni promet) kot na občinskih in nekategoriziranih cestah zunaj naselij, ki so namenjene javnemu cestnemu prometu.
Sklic ožjega varnostnega sosveta
Lahko pa s konkretnimi predlogi in sodelovanjem prispeva k izboljšanju razmer. Med možnostmi, ki jih navajajo, so ponovna namestitev stacionarnih in mobilnih radarjev, postavitev fizičnih ovir, izboljšanje prometne signalizacije in razsvetljave, uporaba mobilnih kamer, rednejše in nepredvidljive kontrole Policije ter okrepitev dialoga s stanovalci.
»Dolgoročno pa si prizadevamo tudi za postopno preobrazbo mestnega središča v območje umirjenega prometa.«
Kot dodajajo, so se na problem odzvali tudi s sklicem ožjega varnostnega sosveta, ki bo potekal v ponedeljek, kjer bodo skupaj s policijo in medobčinskim redarstvom razpravljali o nadaljnjih ukrepih.
Prav tako Komisija za prometno tehnična vprašanja že preučuje dodatne rešitve, med drugim tudi uporabo posebnih protidrsnih (antiskid) premazov za umirjanje hitrosti.
Kaj je antiksid premaz?
Antiskid premaz je poseben protizdrsni sloj, ki se nanaša na cestišča z namenom povečanja oprijema med pnevmatikami in asfaltom.
Ker izboljšuje oprijem in skrajša zavorno pot, lahko pomembno prispeva k zmanjšanju števila prometnih nesreč.
Vsebuje hrapave delce, kot so kremenčev pesek ali granulat, ki ustvarijo grobo površino in preprečujejo zdrse vozil, zlasti v dežju, snegu ali ob poledici.
Najpogosteje se uporablja na nevarnih odsekih cest (pri ostrih ovinkih, križiščih, klancih, prehodih za pešce ter avtobusnih postajališčih).
Gre za rešitev, ki je v številnih evropskih mestih že v uporabi, saj zagotavlja dolgotrajno zaščito in občini pomaga pri trajnostnem izboljšanju prometne varnosti.
