Bi že prihodnje leto po reki Dravi lahko plula električna ladjica?

| v Lokalno

Mestna občina Maribor si po besedah župana že dolgo prizadeva za vzpostavitev rečnega prometa.

Maribor je v začetku letošnjega leta ostal brez Dravske vile, edine turistične ladjice na reki Dravi, ki pa je že več kot leto dni pred tem ni več zaplula, saj ni imela urejenega dovoljenja za privez.

V tem času in tudi prej so se med meščani pojavljale ideje in želje po boljšem izkoriščanju reke, tako v turistične namene kot za javni potniški promet, kar so na Mestni občini Maribor v preteklosti že potrdili kot resno temo.

Prizadevajo si za oživitev rečnega prometa

Na vprašanje o morebitnem novem plovilu, ki bi nadomestilo Dravsko vilo, je na današnji predstavitvi novega električnega vlakca odgovoril župan Saša Arsenovič. 

Poudaril je, da si mesto za oživitev rečnega prometa prizadeva že dolgo:

»Kar se tiče javnega potniškega ali turističnega prometa na reki Dravi, si za to seveda že dolgo prizadevamo. 

Tudi projekt Mestna promenada je bil narejen tako, da so tam že predvidena pristanišča,« je dejal župan.

Ob tem je dodal, da so tudi tehnološke izboljšave spodbudne.

»Od takrat, ko smo o tem začeli razmišljati, so elektromotorji bistveno boljši, dalj časa so lahko v uporabi, baterije so boljše. 

Tukaj imamo vseeno hitrost Drave, kadar se proizvaja elektrika, več kot pet metrov na sekundo in je potrebna neka moč, zaradi varnosti, da se vrneš proti vodnim tokom,« je pojasnil.

Sestanek s potencialnim ponudnikom

Župan je razkril tudi, da bo danes potekal sestanek s potencialnim ponudnikom.

»Če bo Božiček najverjetneje pripeljal drsališče, bo mogoče drugo leto že vsaj testno tudi kakšno električno plovilo v reki Dravi.« 

Preberite še

Komentarji

Poloblak

Komaj čakam linijo koblarjev zaliv dvoetažni most. Sem iz Bresternice, pa se vozim v dogoše. Zdaj bom lahko šel s 15 do koblarja, prestopil na ladjico do dvoetažnega, pol pa na 9ko. Sicer se bom vozil 3 ure, ampak res rabimo javni promet na Dravi. Še bolj nujno, kot Ljubljana. Samo še eno linijo g6 vzpostaviti po obrežju Drave na desnem bregu, pa smo zmagali. Pol pa same p linije. To bo ko v memčiji.

Surfeiter

Joj, joj, joj ... že vidim kot žafran drago, v resnici pa neuporabno skrapucalo in pajdaše ala projekt bicikl oblasti na obzorju ... znova bomo dokazali, da smo mariborčani največji zagorci ... poglejte si Koblarjev zaliv in tiste privezane brodolomske izrodke, ki niti na smetišče ne sodijo ... da kozlaš ...

Štajerski Pepi

Od Kranca ladjico ste spodili iz zanata ,ste postavli most čevapčičarski ,da ni mogla plut do melja.
Zdaj pa izum Občine,kupimo nove.
Kdo je zdaj lopov tu.Odgovor ste napisali sami poglejte zadnji del naslova.
Predlagam podmornico,zakaj,ker bo lahko prišla do Dupleka.Organizirali boste lahko nočne vožnje ,ogled mulja in biciklov,klopi,marel.
Zagotavljam 1% uspeh kot pri vseh vaših projektih na čelu z Rotovžem,kjer ste kopali tak globoko,da ste prišli do železne dobe.
Poklon vam zgodovinarjem.
Cena kopanja 60 mil eur. V Nemčiji bi bili vsi akterji že zdavnaj pod lupo BKA in obveščevalnih služb.Pri nas pa Sovo in Furs ne zanima zakaj občina kopa že 3 leta na mestu in troši državni denar in piše ankse na račun davkoplačevalskega denarja.
Pol pa bo lahko duplek res mel Dupleško mornarico.

1.Slovenec

Prizadevajo si za oživitev rečnega prometa? Pred tem pa postavijo grdo brv čez Dravo! Le kaj konzumirajo?!

Tito drek

Mogoce je zblodelost posledica prekomerne upirabe kokaina, tako kazejo studije in tako pravi stroka... Ugibamo...

Barvni

10 let prepozno, sramota MB, da na tako mogočni reki ni plovil, sramota....

Jezusmarija

Arsenović publiki razloži elektriko! Komedija na kvadrat! Če ne druga, nasmejal me je ta župan že dostikrat!

Milan iz Maribora

Me veseli. Že 20 let je tega , ko je mariborska firma, uveljavljena na področju vodne e-mobilnosti (neuspešno) predlagala električne pogone za Dravska plovila. Kot je to že regulirano na precej jezerih in nekaterih odsekih rek širom Evrope.

Čkalja

Nekdo drugi je predlagal rečni promet, risal skice ter podajal predloge; in ne Arsenović. Bilo bi pošteno, da bi se mu zahvalili.

Rrt

Ha,ha ha,ha elektromotorji,ha ha,.tudi če imate zlate motorje ne morete plut več kot je na voljo.pa saj je z dveh straneh vse zaprto.Ne se hecat.

antiSerif

ja arso, s tujim kur*em je lahko po koprivah mahat, a ne?
zakaj si pa te TVOJA firma ni "investirala" v ladjico? aja, zato ker to stane. ce pa to obcina naredi, pa te ne bo nic stalo (zasluzil bos pa nekaj provizije), hkrati si bo pa en revez (najemnik) spet minus naredil, kot je bilo npr. pri dravski vili.

hahaha

ljubljana prodaja tiste ladjice z ljubljanice, ker ni bilo ksefta; mariborska dravska vila je tudi bila minus; zdaj je pa spet cas za se eno napacno investicijo, ki ne bo pila vode. ampak provizija se bo pa vseeno lahko pokasirala ... :O

Monera protista

Kaj žerejo to

Komentarji

Poloblak

Komaj čakam linijo koblarjev zaliv dvoetažni most. Sem iz Bresternice, pa se vozim v dogoše. Zdaj bom lahko šel s 15 do koblarja, prestopil na ladjico do dvoetažnega, pol pa na 9ko. Sicer se bom vozil 3 ure, ampak res rabimo javni promet na Dravi. Še bolj nujno, kot Ljubljana. Samo še eno linijo g6 vzpostaviti po obrežju Drave na desnem bregu, pa smo zmagali. Pol pa same p linije. To bo ko v memčiji.

Surfeiter

Joj, joj, joj ... že vidim kot žafran drago, v resnici pa neuporabno skrapucalo in pajdaše ala projekt bicikl oblasti na obzorju ... znova bomo dokazali, da smo mariborčani največji zagorci ... poglejte si Koblarjev zaliv in tiste privezane brodolomske izrodke, ki niti na smetišče ne sodijo ... da kozlaš ...

Štajerski Pepi

Od Kranca ladjico ste spodili iz zanata ,ste postavli most čevapčičarski ,da ni mogla plut do melja.
Zdaj pa izum Občine,kupimo nove.
Kdo je zdaj lopov tu.Odgovor ste napisali sami poglejte zadnji del naslova.
Predlagam podmornico,zakaj,ker bo lahko prišla do Dupleka.Organizirali boste lahko nočne vožnje ,ogled mulja in biciklov,klopi,marel.
Zagotavljam 1% uspeh kot pri vseh vaših projektih na čelu z Rotovžem,kjer ste kopali tak globoko,da ste prišli do železne dobe.
Poklon vam zgodovinarjem.
Cena kopanja 60 mil eur. V Nemčiji bi bili vsi akterji že zdavnaj pod lupo BKA in obveščevalnih služb.Pri nas pa Sovo in Furs ne zanima zakaj občina kopa že 3 leta na mestu in troši državni denar in piše ankse na račun davkoplačevalskega denarja.
Pol pa bo lahko duplek res mel Dupleško mornarico.

1.Slovenec

Prizadevajo si za oživitev rečnega prometa? Pred tem pa postavijo grdo brv čez Dravo! Le kaj konzumirajo?!

Tito drek

Mogoce je zblodelost posledica prekomerne upirabe kokaina, tako kazejo studije in tako pravi stroka... Ugibamo...

Barvni

10 let prepozno, sramota MB, da na tako mogočni reki ni plovil, sramota....

Jezusmarija

Arsenović publiki razloži elektriko! Komedija na kvadrat! Če ne druga, nasmejal me je ta župan že dostikrat!

Milan iz Maribora

Me veseli. Že 20 let je tega , ko je mariborska firma, uveljavljena na področju vodne e-mobilnosti (neuspešno) predlagala električne pogone za Dravska plovila. Kot je to že regulirano na precej jezerih in nekaterih odsekih rek širom Evrope.

Čkalja

Nekdo drugi je predlagal rečni promet, risal skice ter podajal predloge; in ne Arsenović. Bilo bi pošteno, da bi se mu zahvalili.

Rrt

Ha,ha ha,ha elektromotorji,ha ha,.tudi če imate zlate motorje ne morete plut več kot je na voljo.pa saj je z dveh straneh vse zaprto.Ne se hecat.

antiSerif

ja arso, s tujim kur*em je lahko po koprivah mahat, a ne?
zakaj si pa te TVOJA firma ni "investirala" v ladjico? aja, zato ker to stane. ce pa to obcina naredi, pa te ne bo nic stalo (zasluzil bos pa nekaj provizije), hkrati si bo pa en revez (najemnik) spet minus naredil, kot je bilo npr. pri dravski vili.

hahaha

ljubljana prodaja tiste ladjice z ljubljanice, ker ni bilo ksefta; mariborska dravska vila je tudi bila minus; zdaj je pa spet cas za se eno napacno investicijo, ki ne bo pila vode. ampak provizija se bo pa vseeno lahko pokasirala ... :O

Monera protista

Kaj žerejo to

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kronika

Vse v Kronika

Kultura

Vse v Kultura