V začetku tega tedna je Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo prejela pravnomočno gradbeno dovoljenje za izgradnjo južne obvoznice v Mariboru. Znano je tudi, kdaj se bodo dejansko pričela dela.
V Mariboru se po dolgih letih čakanja vendarle začenjajo premiki pri izgradnji težko pričakovane južne obvoznice.
Danes je bil izvajalec del prvega dela prve etape uradno uveden v delo, kar pomeni, da bi se gradnja lahko začela že v naslednjih desetih dneh.
Rok za prvo etapo je 900 dni
Spomnimo, da je bila prva etapa južne obvoznice, dolga 1,3 kilometra, zaradi zahtevnih postopkov razdeljena na dva dela.
Zdaj imajo gradbeno dovoljenje za prvega, medtem ko za drugi del postopki še potekajo. Rok za izvedbo celotne prve etape sicer znaša 900 dni.
»Danes je res lep dan. Izvajalec je bil tik pred našo novinarsko konferenco uveden v delo,« je pojasnila ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek in ob tem dodala, da bo tudi za drugi del prve faze v kratkem vložena zahteva za gradbeno dovoljenje.
Zapleti pri pridobivanju zemljišč
Pogodba z izvajalcem, vredna približno 20 milijonov evrov, je bila sicer podpisana že pred dvema letoma, se je na poti do začetka gradnje v zadnjih letih zvrstilo več zapletov, predvsem zaradi nesoglasij s stranskimi udeleženci in lastniki zemljišč.
Ti so opozarjali, da trasa obvoznice poteka preblizu njihovih objektov.
»Veliko časa nam vzame prav pridobivanje zemljišč. Skušamo se dogovoriti z vsakim posebej, a včasih zakonodaja omejuje, koliko lahko ponudimo,« je pojasnila Bratušek.
Sledili bosta še druga in tretja etapa
Vlada je prejšnji teden sprejela tudi državni prostorski načrt za drugo in tretjo etapo obvoznice. Gre za odsek od podaljška Kardeljeve ceste prek Tržaške ceste do priključka na avtocesto v Slivnici, v skupni dolžini 4,3 kilometra.
»Pri drugi etapi bo to štiripasovnica s pločniki in kolesarskimi stezami. V sklopu tega bo obnovljena tudi vsa komunalna infrastruktura, kar je v pristojnosti občine. Postavljene bodo tudi protihrupne ograje, tako da bo vpliv prometa na okolico in ljudi minimalen.,« je pojasnil državni sekretar Andrej Rajh.
Obvoznica bo po njegovih besedah pomembno razbremenila promet skozi središče mesta, predvsem po Cesti Proletarskih brigadah in Tržaški cesti, kjer so prebivalci zdaj izpostavljeni hrupu in gostemu prometu.
Ob zaključku prve etape bo ta takoj predana v uporabo, mestne in državne oblasti pa si seveda želijo, da bi tudi preostala dela potekala brez večjih zapletov.
