Dravska kolesarska pot je že v celoti povezana in označena od meje z Avstrijo do Hrvaške, a je načrtov, da bi jo še bolj uredili, kar nekaj. Pot teče tudi čez Maribor, zato bo svoj del primaknila tudi mariborska občina, in sicer kar štiri milijone.
Dravska kolesarska pot, ki sicer poteka od izvira reke Drave v Italiji, prek Avstrije in se po Sloveniji nadaljuje še na Hrvaško, pri nas poteka v dolžini 145 kilometrov.
Slovenski del Dravske kolesarske poti poteka večinoma po manj prometnih lokalnih cestah in v manjši meri po urejenih kolesarskih poteh in stezah.
Pot poteka tudi skozi Ruše, Bezeno, Bistrico ob Dravi, Laznico in Limbuš, mimo Mariborskega otoka ter čez sam Maribor, kjer se pot nadaljuje proti Ptuju.
Mestna občina Maribor pri tem že nekaj časa razvija projekt ureditve Dravske kolesarske poti, kar želi storiti v dveh fazah. Ker je občina sedaj pridobila ustrezno financiranje, se Mariboru tako že v prihodnjem letu obetajo posodobljene poti ob Dravi, sprva med Adamičevim naseljem in dvoetažnim mostom.
V prvi fazi ureditev poti od nove brvi do dvoetažnega mostu
Občina tako do konca leta 2023 predvideva ureditev kolesarskih površin in površin za pešce ob Dravi, z namenom izboljševanja trajnostne mobilnosti za prebivalce in obiskovalce Maribora.
Prva etapa Dravske kolesarske poti v Mariboru tako obsega nekaj več kot kilometer dolgo pot med dvoetažnim mostom, do mesta, kjer bi rada Mestna občina Maribor zgradila novo brv čet Dravo med Lentom in Taborom.
»Traso se bo namreč dalo prekolesariti preko nove brvi Lent-Tabor in potem navezava pri dvoetažnem mostu na Pobrežju,« razlagajo na mariborski občini.
Pri tem bodo po neprekinjeni trasi uredili površine za kolesarje in pešce, pitnike za vodo, počivališče in tudi zeleno steno. Na trasi je predvidena tudi izvedba opornih in podpornih konstrukcij.
Gradnja bo stala več kot štiri milijone
V začetku leta je služba vlade za razvoj in evropsko kohezijsko politiko odobrila evropska sredstva za ureditev omenjenega odseka.
Kot že omenjeno gre za okoli kilometer dolg odsek na desnem rečnem nabrežju, ki bo sedaj sofinanciran z 1,8 milijona evrov evropskih sredstev in okoli pol milijona državnih sredstev.
Naložbo bo Mestna občina Maribor financirala s pomočjo sredstev iz Evropskega sklada za regionalni razvoj prek mehanizma celostnih teritorialnih naložb.
Le nekaj dni nazaj pa je občina podpisala kar 4,2 milijona težko pogodbo z izvajalcema, in sicer mariborskim podjetjem PGGH ter partnerjem podjetjem Nigrad.
