FOTO in VIDEO: Poglejte, do kod se je vila kolona na Koroškem mostu. Bi se razlog lahko skrival le nekaj metrov stran?

| v Lokalno

Bralec nas je opozoril, da na Koroškem mostu pogosto prihaja do dolgih zastojev. Stanje smo preverili na terenu.

Zastoji na mariborskih cestah so za voznike postali že del vsakdana. 

Čeprav so problematične točke v mestu žal številne, od gneče okrog Univerzitetnega kliničnega centra Maribor in na enosmernih ulicah v strogem centru, pa do zamašitev na glavnih mestnih vpadnicah, po dolžini v sam vrh vsekakor spadajo tisti zastoji, ki se ob prometnih konicah naredijo na Koroškem mostu

Na ta pereč problem nas je pred dnevi (znova) opozoril bralec, ki se je s svojim zapisom obrnil na naše uredništvo.

Kolona, dolga skoraj en kilometer

Bralec je opozoril, da se kolona vozil na Koroškem mostu v popoldanski konici vleče skoraj do križišča pri Prometni šoli Maribor in močno podaljša čas vožnje v tem delu mesta.

Da bi preverili stanje, se je ekipa Mariborinfo odpravila na teren. In res. Okoli 16. ure, torej v času popoldanske prometne konice, se je kolona vozil vila do nadvoza železniške proge. 

Torej le nekoliko krajša od te, na katero je opozoril bralec.

Zastoji na Koroškem mostu sicer niso novost in so bili v preteklosti že večkrat izpostavljeni s strani prebivalcev. 

Med pogostimi točkami, ki naj bi posredno vplivala na dolžino in pogostost kolon, se že nekaj časa omenja prehod za pešce, čez katerega se študenti iz okoliških študentskih domov odpravljajo proti fakultetam.

Bi podhod rešil situacijo?

V javnosti se je širila tudi ideja, da bi bil podhod namesto prehoda za pešce morda boljša rešitev, a do konkretnih sprememb do sedaj še ni prišlo.

Glede na to, da se prometna situacija na Koroškem mostu očitno iz dneva v dan slabša in predstavlja resen izziv za številne Mariborčane, smo se za pojasnila ter komentar glede nastalih zastojev in morebitnih načrtov za izboljšanje stanja, obrnili na Mestno občino Maribor

Objavili jih bomo takoj, ko jih prejmemo.

Preberite še

Komentarji

Vaše ime

V Ljubljani je to vsak dan pa ljudje vseeno preživijo. V MB pa ob določeni uri kolona pa že takoj panika.

Brilliance

Vsak dan je tu enako. Dopoldan okrog 8.ure, pa popoldan tam od 15.ure....
Folk se nezna vozit skozi krožišče pri štuku. To se nasmejiš ko vidiš kaj eni ustvarjajo.

antiSerif

Ce je v Ljubljani taksno stanje vsak dan, se ne pomeni, da mora iti Maribor po isti poti! Ce so v LJ zafrknili promet, ga v MB ne rabijo! Noben prehod prehod za pesce ni razlog za te vsakodnevne popoldanske kolone na koroskem mostu, temvec ker se vse zaustavi v smeri centra pri Stuku! KRIZISCE Gosposvetska-Turnerjeva (NE pa krozisce pri Stuku!) je razlog. Sicer pa - pripravite se ljudje, da bo vse to le se SLABSE, ker je v MB tak "fajni zupan", da pocasi za avte ne bo vec prostora ...

arogantnež

Študentov ni prav dosti več, kot pred desetimi leti. Povečalo se je število vozil na cestah. Drugače pa so bili že desetletja nazaj, ko se je vzpostavilo trenutno stanje, protesti glede neobstoječega podhoda. In če se ne motim, so takrat protestirali prav študentje.

Cinik

Študentje so še najmanjši problem. Semaforji na Gosposvetski enostavno ne spustijo dovolj vozil.

BorisB

Kolona se naredi večinoma zaradi prehoda za pešce. Že leta je enako. Gužva se začne 1. oktobra in traja nekako do božiča. Po novem letu se zadeva umiri, kar sovpada verjetno z dejstvom, da zanmimanje za redno obiskovanje predavanj po nekaj mesecih študija nekoliko upade :)

Ko so gradili most in to križiče, smo takratni študentje UM predlagali, da se naredi podhod in smo tudi izvedli protestno, enourno zaprtje Strossmayerjeve ulice, vendar ni zaleglo. Podhodi so očitno zelo dragi, pa še vzdrževanje precej nanese, sedaj pa ga je praktično nemogoče narediti, ker bi morali celotni most zapreti za vsaj en mesec. Mogoče bi bilo dovolj, da bi na tem prehodu namestili semafor za pešce: 1 minuto rdeča, 20 sekund zelena. Tako bi čez prehod hodili v gručah in bi s tem povečali prehodnost.

Cinik

Kolona iz zgornjih slik ni zaradi študentov. Včasih sem na tem prehodu pešec, včasih voznik. Če bi bil podhod, ne bi bilo bistveno drugače. Študentje delujejo kot blažilec prometa, ker bi se sicer veliko voznikov zapodila v krožišče in nato izsilila izstop v smeri Fontane. Če je veliko vozil in drugih udeležencev v prometu, se pač naredijo kolone. Kultura oz. neznanje vožnje skozi krožišče pa doda svoje. Lep dan!

BorisB

Kolona ni samo zaradi študentov, se pa vsako leto, s 1. 10. bistveno podaljša. Vsako jutro sem tam :).

Cinik

Res je, študentje tudi imajo avtomobile.

Ali je kdo preveril vzroke pri policiji ? Morda bi lahko policija usmerjala promet kot nekoč !

Jasa

V Švici, opevani državi bi se tej koloni smejali.

kunda

Ni samo prehod za pešče kriv ampak rondo ki je narejen za enosmerno cesto ne pa za štiri pasovnico ,in še nekaj cvetke Mariborskih rondojev na sredini narejen breg da ja zakriva pogled nasproti vozečih vozil sami problemi kateri v drugih mestih niso.

Rata Tuj Domač

Vsako krožišče ima mejno pretočnost, ko je ta presežena, se vse ustavi. Rešitev: tako kot v Slovenski Bistrici (jug) naj policija usmerja promet v kritičnih terminih - za katere se dobro ve, kdaj so. Trajna rešitev: postavitev dodatne semaforske signalizacije ob krožišču, štetje vozil s senzorji ter samodejno vklapljanje (odpirane in zapiranje krožišča) rdeče ruči pred krožiščem. Problem solved! Načrtovalci prometa na to niso pomislili??? Ja kam pa so mislili, da se bo usmeril promet po odprtju Koroškega mosta? Ja na Koroški most vendar! V trenutku odprtja mosta se je število vozil po Gosposvetski povečalo za 5-krat. Meritve so opravili, izvedena je bila protihrupna sanacija stavbnega pohištva na okoliških zgradbah (državna subvencija).

Albin Šuen

Zakaj ne bi bil Maribor enkrat prvi, ki bi izvedel novi in ceneni ter atraktivni projekt nad vsemi krožišči na vpadnicah
in krožiščih kjer je promet oviran zaradi prehodov za pešce?!
Predlagam nadhode v obliki kroga nad krožišči s pohodnimi priključki (ne stopnice) v obliki spirale in istopi na drugi strani cestišča, primerno tudi za kolesrje in skyroje z ločenimi pasovi(fizično)!!! Izvedba pa kovinske konstrukcije na betonskih temeljih, ki ne zahtevajo večjega posega v okolico(vrtine za pilote) in se lahko izvajajo izven prometnih zastojev!?
Pa še ustrezno in atraktivno lahko služijo predstavitvi Štajerske prestolnice?
Samo pohiteti bo treba, danam kdo ne ukrade ideje!?

Bestmiha

Janša 2026

Zdravko Lajh

Nujno namestiti radar...

Snopsar

Čudno...., od križišča tržaške in ptujske po Cesti proletarskih brigad in čez koroški most poteka štiri pasovnica potem pride krožišče in se nadaljuje dvosmerni promet, ena vodi proti Fontani, druga proti centru mesta. Ni čudno da se naredi zamašek, potem pa kolone.

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kronika

Vse v Kronika

Kultura

Vse v Kultura