Cona, ki je razburila domačine, bo ukinjena do konca avgusta – ostaja le še v središču naselja.
Februarja so krajani Kamnice na zboru Mestni občini Maribor in županu Saši Arsenoviču dali jasno vedeti: »Želimo, da se cona 30 v Kamnici ukine!«
Župan Arsenovič je vztrajal, da cona ostaja zaradi varnosti kolesarjev.
»Vam pa gre samo za en in edini problem, da se bojite, da boste plačali kazen,« je bil takrat jasen Arsenovič.
Krajani pa so svoje nestrinjanje z njim izražali z dobro znanim geslom »Gotof si!«
Zahteva za ukinitev že pred tremi leti
Po dolgih mesecih negodovanja pa si Kamničani lahko zdaj le malce oddahnejo. Cona 30 na skoraj pet kilometrov dolgem odseku lokalne ceste Kamnica - Rošpoh - Morski jarek, odhaja v pozabo.
Kamničani sicer pravijo, da bodo verjeli, ko bodo to videli oziroma ko bodo odstranjene table, ki označujejo hitrost vožnje.
Zahtevo za ukinitev cone 30 so v Kamnici vložili že leta 2022, najprej kot krajevna skupnost, nato še z zborom krajanov in zbranimi podpisi.
Župan Arsenovič zanje ni imel posluha, marca letos pa je ukinitev dokončno izglasoval mestni svet.
»Kako pa je sedaj do tega prišlo? Očitno je Mestna občina tokrat prisluhnila strokovnjakom, ker ko se je cona 30 delala, niso imeli prometne presoje, ampak se je očitno tako nekdo odločil.
Tokrat pa je prometna presoja pokazala, da ta prometna ureditev, ki je tukaj v veljavi, ni pravilna,« razlaga Simon Hauptman, predsednik Krajevne skupnosti Kamnica.
V samem centru cona 30 ostaja
Izdelavo prometne presoje je Mestna občina Maribor zaupala izrednemu profesorju na Fakulteti za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Marku Renčelju.
»Ko smo to nekako preučili, presodili, smo potem evidentirali posamezne lokacije, kjer je treba omejiti hitrost na 30 kilometrov na uro, na preostalem delu pa je lahko v bistvu, kot je režim v naselju, torej 50 kilometrov na uro,« pojasnjuje Renčelj.
Torej, cona 30 v Kamnici ostaja v samem centru naselja, mimo kulturnega doma, šole in pošte.
Past za voznike?
Po mnenju krajanov je bila cona 30, ki naj bi bila dokončno odpravljena do konca avgusta bolj past za voznike, kot ukrep za izboljšanje varnosti.
Mariborski policisti so sicer od 1. januarja lani do zdaj tam zaznali kar 387 prekoračitev hitrosti.
»V coni 30 so načeloma te kazni višje, kot samo, če je omejitev 30,« razlaga Renčelj.
Kazen za prehitro vožnjo v coni 30 se giblje od 40 do 1200 evrov, pri prekoračitvi za več kot 30 kilometrov na uro pa sledi tudi odvzem izpita in 18 kazenskih točk.
Kot pa še dodaja profesor Renčelj, pa je zelo pomembno, da voznike na prilagoditev hitrosti ne opozarjajo zgolj table, temveč tudi fizični ukrepi, kot so denimo umetne grbe za umirjanje prometa ali po domače ležeči policaji.
