Za leto 2026 je predvidena obnova več cestnih odsekov, pri čemer se končni seznam potrjuje skladno s tehničnimi pripravami in razpoložljivimi sredstvi.
Mestna občina Maribor se je konec lanskega leta vendarle lotila izvajanju dolgo pričakovanega masterplana obnove cest.
Prvi zametki tega projekta segajo v leto 2023, ko je občina v sodelovanju z Nigradom ter mestnimi četrtmi in krajevnimi skupnostmi začela beležiti stanje cest, prometne obremenitve ter predloge s terena.
Na tej osnovi je nastala prednostna lista 153 najbolj kritičnih odsekov, do leta 2029 pa nameravajo obnoviti okoli 70 kilometrov občinskih cest.
Pred zimskim premorom so bila tako zaključena dela na več cestnih odsekih, nadaljevanje pa je predvideno spomladi, ko bodo to dopuščale vremenske razmere in ko bodo izpolnjeni vsi tehnični ter administrativni pogoji.
Kateri odseki pridejo na vrsto letos?
V lanskem letu so bili prenovljeni cestni odseki na Streliški ulici, Razvanjski cesti, Cesti proti Žavcerju in Kosarjevi ulici, letos je v načrtu še prenova devetih odsekov.
Na podlagi dosedanjih načrtov so med predvidenimi Celjska cesta, Frankolovska ulica, Trčova in cestni odseki v Poslovni coni Pobrežje.
Na občini pri tem poudarjajo, da se končni seznam potrjuje skladno s tehničnimi pripravami in razpoložljivimi sredstvi, natančne investicijske vrednosti za posamezne odseke pa bodo znane, ko bodo projekti tehnično in finančno usklajeni.
Začetek del na posameznih cestnih odsekih je odvisen od zaključka projektne dokumentacije, pridobitve potrebnih soglasij ter potrditve letnega izvedbenega načrta.
»Dela se bodo praviloma začela v spomladanskih in poletnih mesecih, ko to dopuščajo vremenske razmere, terminski plan pa bo objavljen sproti za vsak posamezen odsek posebej, skupaj z obvestili za občane in udeležence v prometu,« pravijo na občini.
Do leta 2029 obnovljenih 70 kilometrov cest
Masterplan obnove cest predvideva postopno obnovo približno 137 cestnih odsekov, kar skupno predstavlja okoli 70 kilometrov cest po celotnem območju mesta.
»Gre za dolgoročen projekt, katerega skupna vrednost je ocenjena okvirno, pri čemer se bo natančna finančna konstrukcija oblikovala postopno, skladno z letnimi proračuni in razpoložljivimi viri financiranja«.
Vrstni red obnove cest se določa na podlagi vnaprej določenih kriterijev. Ti vključujejo predloge mestnih četrti in krajevnih skupnosti, stopnjo dotrajanosti cestišča, prometno obremenjenost, varnostne vidike ter dejstvo, ali po posameznem odseku poteka javni potniški promet.
Cilj je, kot poudarjajo na občini, zagotoviti čim bolj uravnoteženo in pravično obnovo cestne infrastrukture po vseh delih mesta.
Vlaganja ločena od masterplana
Mariborska občina pa poleg sredstev, namenjenih izvajanju masterplana preplastitev v proračunu vsako leto zagotavlja tudi sredstva za:
- redno in investicijsko vzdrževanje cest,
- sanacije po izrednih dogodkih,
- prometno varnost,
- ter druge infrastrukturne posege.
Višina teh sredstev se določa v okviru letnih in večletnih proračunskih dokumentov in ni neposredno vezana zgolj na masterplan.
