Mestna občina Maribor je zaradi varnosti in spodbujanja javnega prevoza začasno zaprla glavni most za motorna vozila, kar je povzročilo deljena mnenja med občani. Mnogi vozniki pa se sicer na novo ureditev požvižgajo.
Iz desnega brega Drave v center Maribora trenutno vodijo tri poti – preko Titovega in Koroškega mostu ter preko nadvoza v Melje.
Glavni most je od začetka meseca zaprt za motorna vozila, z izjemo taksijev in avtobusov, in tako naj bi ostalo vse do 22. septembra ali celo za vedno.
Podžupan Mestne občine Maribor Samo Peter Medved je povedal: »Naša želja je, da bi to prometno spremembo naši ljudje sprejeli. To ni prvič, da smo takšno zaporo in ureditev prometa tudi poskusili. Tudi že v prejšnjem letu, v tednu mobilnosti, smo imeli podobno ureditev.«
Kljub temu pa se zdi, da občani sprememb ne bodo tako zlahka sprejeli, saj so mnenja v zadnjih tednih močno deljena. Na vprašanje, ali se strinjajo, da glavni most ostane trajno zaprt za avtomobile, so nekateri Mariborčani izrazili različna mnenja.
Občanka Sonja je dejala: »Absolutno! Zato, ker pešci smo že tako ogroženi na Gosposki in vsepovsod. Absolutno!« Druga občanka Marija je dodala: »To je edino pametno, da malo razbremenijo to.« Mariborčan Darko pa je drugačnega mnenja: »Naj bo odprt za vse, tako je tudi namenjeno.« Medtem, ko je občan Karlo je bil bolj skeptičen: »Ne vem, to bo zdaj pokazalo, če se bo obneslo to ali ne. Samo saj vidite, da se vozijo normalno, skoraj normalno, ne vem, ni pravega učinka.« Prebivalec desnega brega Drave Miha Recek pa je opozoril: »Če pogledamo vse komentarje in ankete, ki so bile narejene, so jasno pokazale, da si Mariborčani in Mariborčanke tega ne želijo.«
Ali bomo v Mariboru oktobra priča prometnemu kolapsu?
Da je situacija res takšna, so se lahko prepričali tudi sami, saj kljub označbam, ki prepovedujejo vožnjo, mnogi vozniki brez slabe vesti še vedno zapeljejo čezenj.
»Res je, fizične ovire smo odstranili. Ne želimo govoriti o nekakšni prisili, radi bi, da ljudje to sprejmejo na svoj naraven način,« je povedal Medved.
Medtem ko na občini poudarjajo, da z ukrepi izboljšujejo prometno varnost za pešce in kolesarje ter spodbujajo uporabo javnega prevoza, pa so nekateri mestni svetniki odločno proti trajni zapori.
»Dejansko s tem se ustvarja prometni kaos v mestu. Vedeti moramo, da če se ena prometna povezava zapre, se ostale prometne povezave dodatno obremenijo. Naša želja je, da se Stari most zapre za promet takrat, ko bo ustrezna alternativa. Alternative danes nimamo, zato je zaprtje starega mostu za mesto škodljivo,« je povedal Igor Jurišič iz Stranke mladih – Zeleni Evrope.
A na občini odgovarjajo, da novo ureditev še testirajo in da se za voznike osebnih avtomobilov nič ne bo bistveno spremenilo.
»Prometna tokova se v vsakem primeru iz Titovega mostu in Glavnega mostu na koncu združita na istem vozišču, tako da, če bodo ljudje sprejeli in ubrali drugačne poti, se za njih ne bo spremenilo kaj dosti,« je povedal Medved. Jurišič pa je na to repliko dejal: »Kar je pa laž, namreč ves promet, ki poteka iz desnega brega in se nadaljuje proti Melju, kjer so tovarne in kamor hodijo ljudje po opravkih, se bo zdaj preusmeril na Titov most.«
Nekateri čez most tudi s 130 kilometri na uro
Mnogi občani v zaprtju mostu ne vidijo smisla, saj je nedavno, le nekaj metrov stran, zaživela tudi brv čez Dravo, namenjena zgolj pešcem in kolesarjem.
»Za to brv smo odšteli neverjetnih 4,5 milijonov evrov. In zdaj imamo praktično dva mostu, ki sta namenjena zgolj pešcem in kolesarjem. Ne vem, zdi se mi, da živimo v Tokiu, ki ima 20 milijonov ljudi in je vse tako preobremenjeno. Na koncu koncev bo čas pokazal kaj bo to prineslo, ali bodo ljudje bili tiho ali pa se bo kaj zgodilo v našem mestu,« je dodal Recek.
Na občini pa upajo, da bo prebivalce prepričal tudi argument varnosti, saj so nekateri vozniki pred zaprtjem čez most divjali tudi s 130 kilometri na uro.
