Vse več neodgovornega početja številnih pešcev. Da bi si skrajšali pot do Europarka ali avtobusne postaje hodijo po železniških tirih.
Na mariborskem železniškem mostu smo lahko zadnje čase priča zelo nevarnemu početju. Kljub prepovedi številni pešci prečkajo most in izzivajo usodo. Slovenske železnice so postavile dodatne opozorilne table, ki pa nimajo učinka. O morebitni ureditvi varnega prehoda za pešce pa, kot poroča STA, Slovenske železnice ne razmišljajo.
»Gibanje na železniškem območju zunaj območij, ki so namenjena za potnike, je smrtno nevarno in prepovedano v skladu z zakonom o varnosti v železniškem prometu. Vsaka kršitev se obravnava in sankcionira,« so za STA povedali v Slovenskih železnicah.
Za krajšo pot do Europarka tvegajo življenje
Na Slovenskih železnicah pozivajo vse udeležence v prometu, da pri prečkanju proge spoštujejo prometne predpise ter prometne znake in signalizacijo. »Hoditi ob progi ali neposredno ob njej, prečkati progo na neoznačenih mestih, voziti mimo zapornic, ki se ravno spuščajo ali celo obvoziti polzapornice, je izjemno nevarno in tudi strogo prepovedano.«
Pešci si s hojo po tirih čez železniški most krajšajo pot med glavno avtobusno in železniško postajo ter nakupovalnim središčem Europark. Nevaren je že vzpon po robu cestnega podvoza na most, kjer ni utrjene poti ali ograje, ki bi zaščitila pešca pred padcem.
»Krilni zidovi nadvoza in brežina niso namenjeni hoji in dostopu do železniške proge in mostu. Na mostu se lahko gibajo samo pooblaščeni delavci Slovenskih železnic. Razdalja med osjo skrajnega tira in stebrom ograje je 2,5 metra. Med vlakom, ki pelje čez most, in ograjo mostu je le približno 90 centimetrov prostora,« so za STA še opozorili pri železnicah.
Načrtovana namestitev protihrupne ograje
Naslednje leto pa se mariborski železniški postaji obeta prenova in takrat bo to početje vsaj delno onemogočeno. Od mosta do železniške postaje bo namreč postavljena protihrupna ograja. Z levega brega Drave takrat ne bo več mogoče dostopati do mostu.
Nedovoljeni prehodi pešcev se k sreči doslej še niso tragično končali, na nevarnost pa je opozorila tudi Policijska uprava Maribor. »Vsaka hoja po železniških tirih je prepovedana in smrtno nevarna. Še posebej nevarno pa je zadrževanje na tirih. Zavedati se je treba, da se vlak ne more ustaviti v trenutku, ampak potrebuje za zaustavitev tudi več sto metrov,« so za STA povedali na mariborski policiji.
Kaj je z načrtovanim mostom za pešce?
V preteklosti je bil sicer med levim bregom Drave in Europarkom, med železniškim in Titovim mostom, načrtovan nov most za pešce. A zaradi pomanjkanja denarja ni bil zgrajen. Kot so za STA povedali na mariborski občini, so glede teh prehodov podali že več pobud na Slovenske železnice, zadevo pa so kot problematično izpostavili tudi na sejah mestnega sveta. Pobude Mestne občine Maribor do sedaj niso obrodile nobenih sadov.
