Mestni svet je sprejel strategijo do leta 2033, ki predvideva skoraj sto ukrepov za bolj trajnostno mobilnost in kakovostnejše bivanje.
Mestni svet Mestne občine Maribor je 26. marca 2026 sprejel Občinsko celostno prometno strategijo za obdobje 2026–2033.
Dokument določa smer razvoja prometa v mestu za naslednjih sedem let in vključuje 94 konkretnih ukrepov z opredeljeno finančno konstrukcijo.
Cilj: Manj avtomobilov, več trajnostnih poti
Glavni cilj strategije je doseči 60-odstotni delež trajnostnih načinov potovanj, kot so hoja, kolesarjenje in javni prevoz, ter zmanjšati delež voženj z osebnimi avtomobili na 40 odstotkov.
Ukrepi so razdeljeni na pet področij: celostno načrtovanje prometa, hoja, kolesarjenje, javni potniški promet in motorni promet.
Na občini poudarjajo, da strategija ne obravnava le prometa, temveč tudi širšo kakovost bivanja – od varnejših šolskih poti in manj hrupa do boljšega zraka in večje dostopnosti mestnih storitev brez avtomobila.
Vizija mesta kratkih razdalj
Župan Mestne občine Maribor Aleksander Saša Arsenovič je ob sprejetju strategije izpostavil: »Nova Občinska celostna prometna strategija ni le prometni dokument. Je jasna vizija, kakšno mesto želimo oblikovati v prihodnjih letih – mesto, kjer sta kakovost bivanja in varnost ljudi na prvem mestu.«
Ob tem je dodal: »Vizija, ki jo postavljamo pred Maribor, je vizija mesta kratkih razdalj – mesta, kjer so osnovne storitve dostopne peš, s kolesom ali z javnim prevozom.«
Prvi ukrepi že letos
Nekateri ukrepi se bodo začeli izvajati že letos. Med prvimi so širitev javne polnilne infrastrukture za električna vozila in avtobuse, pri čemer načrtujejo vzpostavitev vsaj 80 javnih polnilnih mest.
Načrtujejo tudi izboljšave za pešce in kolesarje, med drugim ureditev manjkajočih pločnikov, postavitev klopi, pitnikov in kolesarskih stojal ter zasaditev dreves ob glavnih poteh.
Prenova postajališč in novi načini prevoza
V prihodnje bodo nadgradili tudi avtobusna postajališča, kjer bodo na najbolj obiskanih lokacijah nameščeni digitalni prikazovalniki prihodov v realnem času.
Na obrobju mesta uvajajo tudi prevoze na klic, ki bodo omogočili prilagodljiv javni prevoz tam, kjer klasične linije niso učinkovite.
Povezava z evropskimi sredstvi
Strategija je povezana tudi z evropskimi mehanizmi financiranja, saj lahko občina sredstva črpa le za projekte, ki so vključeni v akcijski načrt.
To vključuje naložbe v kolesarske povezave, parkirišča tipa »parkiraj in se pelji«, preurejanje ulic ter digitalne rešitve za upravljanje prometa.
Podrobnosti o strategiji, ukrepih in projektih so dostopne na spletni strani ocps.maribor.si, kjer lahko občani spremljajo tudi napredek pri izvajanju.
