Maribor je v zadnjih letih doživel pomembne spremembe, ki so vplivale na utrip mestnega jedra.
Zaprtje Glavnega mostu za motorni promet je mnoge razburilo, hkrati pa odprlo vrata za nov pogled na mestno središče – bolj prijazno za pešce, kolesarje in javni prevoz.
Ena od največjih zadnjih novosti je zagotovo nova avtobusna linija G5, ki vozi tudi po Koroški cesti in Glavnem trgu.
Čeprav ti električni avtobusi prinašajo okolju prijazno alternativo, se poraja vprašanje: ali bo prenovljena tlakovana podlaga, brez asfalta, prenesla vsakodnevne obremenitve.
12-tonski avtobus in več kot 50 voženj
Novi električni avtobus na liniji G5 tehta približno 12,5 tone, kar je nekoliko več od primerljivega dizelskega avtobusa, ki tehta okoli deset ton, so nam sporočili iz Mestne občine Maribor.
»Glede na to, da avtobusi na tej liniji opravijo skupno 58 voženj dnevno med delavniki, 52 voženj ob sobotah in 49 voženj ob nedeljah, smo prepričani, da trenutna infrastruktura omogoča varno in nemoteno obratovanje,« so dodali.
PREBERITE ŠE:
Bo podlaga zdržala obremenitve?
Številni se sprašujejo, ali je podlaga oziroma konstrukcija na Koroški cesti in Glavnem trgu primerna za takšne obremenitve. Na mariborski občini zagotavljajo, da je.
»Kar zadeva podlago na Koroški cesti in Glavnem trgu, lahko zagotovimo, da je voziščna konstrukcija prilagojena za vožnjo težkih avtobusov.
Že ob načrtovanju prenove teh cestnih odsekov je bilo poskrbljeno, da je dimenzioniranje voziščne konstrukcije ustrezno za takšne obtežbe,« so bili jasni.
Na občini ne pričakujejo večjih težav
Tako na mariborski občini ocenjujejo, da glede morebitnih poškodb ne pričakujejo večjih težav, saj je voziščna konstrukcija že zasnovana za takšne obremenitve.
Seveda pa bodo infrastrukturo redno spremljali in po potrebi ukrepali, da zagotovijo njeno dolgoročno vzdržljivost, še dodajajo.
Spomnimo, da je od danes vožnja na liniji G5 plačljiva, in sicer je enaka ostalim linijam mestnega potniškega prometa.
Dodajmo še, da so postajališča nove glavne avtobusne linije v smeri vzhod – zahod: Pobreška Europark – Pobreška rondo – Europark – Magdalena – Glavni trg Rotovž – Strossmayerjeva tržnica – Tehniška fakulteta – (v smeri zahod – vzhod Koroška Fakulteta za elektrotezniko, računalništvo in informatiko ter Koroška tržnica) – Koroška trgovina – Koroška vrata – P & R Koroški most – Študentski kampus vhod.
V času obratovanja kopališča Mariborski otok bo linija vozila tudi do postajališča Terme Fontana, Kamnica križišče ter Mariborski otok.
