Mariborski sistem izposoje koles MBajk že ima več kot 7000 uporabnikov, dnevno pa beležijo več kot 3000 izposoj. Kljub velikemu interesu pa mnogi tožijo zaradi postaj, ki so zgoščene zgolj v središču mesta. Preverili smo, kje bodo stale prihodnje postaje.
V Mariboru je konec aprila zaživela izposoja koles MBajk, ki občanom in obiskovalcem mesta ponuja izposojo javnih koles. Sistem, ki deluje 24 ur na dan vse dni v letu, je vključenih 21 postaj z 210 kolesi, ki so razporejene po širšem središču mesta.
Sistem MBajk je namreč zasnovan tako, da spodbuja izposojo za posamezno vožnjo in ne za določeno časovno obdobje. Lokacije postaj so zato izbrali glede na stanovanjske, izobraževalne in druge za mesto ter mobilnost pomembne lokacije in ustanove.
Kolesa in postaje najdemo predvsem v središču mesta, saj postaje med seboj niso oddaljene več kot 300 do 500 metrov, med drugim jih najdemo na Glavnem trgu, na Strossmayerjevi ulici, Trgu Leona Štuklja in na Slomškovem trgu. Pri tem pa sta lokacijsko najbolj skrajni postaji tisti pri Lidlu na Koroški cesti in pri Dvorani Tabor.
Mnogi občani se tako sprašujejo, zakaj si koles ne morejo izposoditi tudi drugod po mestu, na primer v Melju, na Studencih ali na Pobrežju.
Prihodnje postaje na Taboru, Studencih in Pobrežju
Gre za vprašanje, ki si ga postavljajo številni občani. To dokazujejo tudi vprašanja, ki jih je Mestna občina Maribor prejela preko nedavno na novo obujene platforme Izboljšamo Maribor, s katero lahko občani podajo svoje pobude in vprašanja, ki se nanašajo na mesto.
»Zanima me, kdaj boste z MBajk povezali Pobrežje z mestnim centrom. Tukaj imamo namreč eno večjih bivalnih površin, vse živilske trgovine, dom starejših občanov in seveda pokopališče. Glede na to, da včasih ne najdemo parkirišča v centu mesta, bi se nas gotovo ogromno našlo, ki bi uporabili MBajk,« se glasi eno izmed vprašanj.
Na mariborski občini odgovarjajo, da sistem izposoje javnih koles Mbajk temelji na širitvi po principu sklenjene mreže v primerno dostopnem radiju izposojevalnic.
»Sistem se torej širi iz centra mesta navzven, pri čemer je treba zagotavljati povezljivost in dostopnost med posameznimi izposojevalnicami. Pri določanju lokacij za nove postaje v sistemu Mbajk bomo seveda upoštevali tudi pobude občank in občanov,« razlagajo na občini.
Tako dodajajo, da so v prvi fazi želeli s sistemom souporabe koles pokriti del mesta, v katerem želijo zmanjšati delež motornega prometa.
»V prihodnje so dodatne postaje predvidene še na desnem bregu Drave, na območju Tabora, Studencev in Pobrežja. Mikrolokacije dodatnih postaj še niso določene, bomo pa pri širitvi sistema upoštevali, da je med postajami največ 400 do 500 metrov razdalje,« zaključujejo na občini.
Brezplačna vsaka prva ura izposoje
V sistem MBajk so vključena kolesa, ki so izdelana posebej za ta sistem in posebej vzdržljiva ter prilagojena za uporabo v vseh vremenskih pogojih. Sistem namreč obratuje 24 ur na dan, vse dni v letu.
MBajk tako predstavlja zelo ugodno dopolnitev sistema javnega potniškega prevoza v mestu, saj je brezplačna vsaka prva ura izposoje z neomejenim številom izposoj.
Ob letni registraciji se uporabniku za vsakoletno preverjanje veljavnosti in aktivacije načina plačila zaračuna znesek treh evrov, ki šteje kot dobropis, strošek tedenske registracije pa na drugi strani znaša en evro.
Uporabniki si lahko kolesa izposojajo preko terminalov, ki so nameščeni na postajah, ali preko mobilne aplikacije, kjer so v vsakem trenutku na voljo tudi informacije o razpoložljivosti koles in ključavnic po posameznih postajah.
