Vlada je na predlog ministrstva za infrastrukturo sklenila, da bo upravljanje z mariborskim Letališčem Edvarda Rusjana prevzela Družba za upravljanje investicij.
Vlada zagotavljanje nadaljnjega obratovanja upravljanje Letališča Edvarda Rusjana Maribor nalaga državni Družbi za upravljanje investicij. To so sporočili preko družbenega omrežja Twitter, saj so, kot pravijo, ocenili, da je bilo upravljanje pod sedanjim najemnikom »neuspela zgodba«.
»Po neuspeli zgodbi s kitajskimi najemniki bo upravljanje letališča prevzela DRI, družba za upravljanje investicij,« so zapisali.
Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je na to temo spregovorila po današnji seji vladi: »Zaradi predčasne odpovedi najemne pogodbe najemnika letališča v Mariboru letališču grozi zaprtje. Ministrstvo za infrastrukturo in Vlada Republike Slovenije smo se odločili posredovati in bomo poskušali zagotoviti nadaljnje obratovanje letališča.«
»Edina zakonita možnost in edina izvedljiva do 15. julija za ohranitev obratovanja letališče v Mariboru je prevzem upravljanja letališča s strani državnega podjetja DRI. Moji sodelavci ministrstva za infrastrukturo intenzivno delajo na tem. Dolgoročna rešitev je koncesija ali prodaja letališča,« je še dejala.
Grozi kazen med 5 in 10 milijoni evrov
Ministrica je pojasnila, da je Aerodrom Maribor prišel do ministrstva za infrastrukturo z namenom, da bi prekinili najemno pogodbo in da bi po novem država podjetju plačevala, da ta z letališčem upravlja. »To je nezakonito in za nas zato tudi nesprejemljivo,« je dejala.
Država je v reševanje situacije na mariborskem letališču vstopila, ker vidi letališče kot dodatno razvojno možnost za štajersko in tudi zato, ker grozi kazen ob zaprtju. Po njihovih ocenah bi kazen Evropske unije lahko znašala med 5 in 10 milijoni evrov.
Potem ko bo upravljanje z letališčem prevzela družba DRI, bo država prevzela stroške upravljanja. Po ocenah ministrstva naj bi ti za letošnje leto znašali 300.000 evrov, v naslednjem letu pa približno 700.000 evrov.
Ob tem je dodala, da na ministrstvu delajo vse, kar lahko, da bo letališče 16. julija obratovalo naprej. Toda za to nimajo nobenih zagotovil, najprej mora DRI oddati popolno vlogo na Agencijo za letalstvo za pridobitev licence za upravljanje z letališčem. Za to potrebujejo tudi zaposlene s potrebnimi licencami, ki so trenutno zaposleni na Aerodromu Maribor.
Da bi se prezaposlili na DRI in tako pravočasno pričeli z delom, bi morali v teh dneh dati odpovedi pri trenutnem delodajalcu. Temu vsi zaposleni še niso naklonjeni, saj bi se s tem odrekli nekaterim pravicam.
Kot smo danes zjutraj poročali, se bo prihodnji teden iztekel odpovedni rok sedanjemu najemniku, ki je prek SHS Aviation v lasti kitajskega kapitala.
Nov upravljavec se po neuradnih informacijah s komercialnim delom letališča sploh ne bi ukvarjal, tako je utopično pričakovati oživetje mariborskega letališča. K večjemu bo to še bolj samevalo, ključni razlog, da je ministrstvo za infrastrukturo poiskalo novega upravljavca pa je, da državo reši pred vračanjem 5,6 milijona evrov evropskega denarja.
Zaradi sofinanciranja Evropske unije v projektu prenove letališke infrastrukture je država zavezana v obratovanju vzdrževati letališče vsaj do novembra 2021. V primeru kršenja te zaveze, bo Evropska komisija sprožila postopek in zahtevala vračanje dela subvencije. V 19-milijonski projekt prenove mariborskega letališča je Evropska unija prispevala dobrih 10 milijonov evrov sredstev.
