Špansko podjetje Padrosa, ki ob avtocesti v Hočah načrtuje gradnjo varovanih parkirišč za tovornjake je predstavilo spremenjene načrte za gradnjo.
Špansko podjetje Padrosa, ki ob avtocesti v Hočah načrtuje gradnjo varovanih parkirišč za tovornjake s pripadajočo infrastrukturo, je v torek na sestanku s krajani, predstavniki civilne iniciative ter predstavniki občine Hoče - Slivnica predstavilo spremenjene načrte za gradnjo.
Kljub spremembam bližnji stanovalci projektu nasprotujejo.
V času javne razgrnitve nobene pripombe
Kot poročajo mediji, sta prišla načrte prebivalcem predstaviti prvi mož španskega investitorja Pere Padrosa Pierre in vodja projekta Amanda Moreira.
Slednja je med spremembami omenila zvišanje protihrupne ograje na 4,5 metra, dodatno pa naj bi izvedli še nekaj ukrepov, s katerimi bi preprečili morebitna razlitja in prekomerno svetlobno onesnaževanje.
Da se je postopek sprejemanja občinskega prostorskega načrta na petih hektarjih zemljišč, kjer je načrtovano varovano parkirišče, začel leta 2024, je udeležencem sestanka pojasnil hoški podžupan Boris Pust.
Dodal je, da je bil dokument javno razgrnjen 30 dni, a v tem času niso prejeli nobenega predloga ali pripombe, zato je občinski svet predlagani prostorski načrt sprejel.
Civilna iniciativa se z načrti ne strinja
Kljub obljubljenim dodatnim ukrepom se je med udeleženci sestanka po poročanju spletne strani Lokalec.si razvila na trenutke burna razprava, saj so stanovalci in člani civilne iniciative občini očitali, da bi morala pred sprejetjem dokumenta načrte predstaviti stanovalcem.
Predstavnik civilne iniciative stanovalcev, ki šteje okoli 500 članov, Jan Kogelnik je poudaril, da se s projektom ne strinjajo.
Čeprav se zavedajo, da je v soseščini industrijska cona, ocenjujejo, da bi lahko občina namesto takšnega projekta na prostoru v neposredni bližini stanovanjskih hiš umestila bolj mirne storitve in dejavnosti.
Krajani so po pisanju časnika Večer opozarjali tudi na razvrednotenje svojih nepremičnin in oporekali dobrim praksam, ki jih je Padrosa predstavila na primeru že delujočih varovanih parkirišč v Italiji in v Franciji. Tam naj bi imeli namreč od stanovanjih naselij ločene vhode in izhode s parkirišč.
Tožba in drugi pravni postopki na evropski ravni
Predstavniki civilne iniciative so medtem na okoljsko ministrstvo poslali vlogo o priglasitvi stranskega udeleženca v postopku nameravanega posega za drugo fazo.
Odvetnica Nina Napret je v njihovem imenu na sestanku napovedala vložitev pravnih sredstev tudi na že izdane dokumente, dodaja Večer.
»Skupina pravnikov dela na tem, da bomo vložili tožbo in sprožili druge pravne postopke, tudi na evropski ravni, kjer je investitor pridobil nepovratna sredstva.
Obvestili bomo tudi Komisijo za preprečevanje korupcije o določenih upravnih postopkih, načinih sprejemanja aktov in soglasij pri pridobitvi gradbenega dovoljenja,« je po pisanju časnika dejala Napret.
Spomnimo ...
Špansko podjetje Padrosa namerava v parkirišče za tovornjake investirati okoli 15 milijonov evrov, od tega si za projekt obeta tudi dobre tri milijone evrov evropskega denarja. Ob tem načrtuje med 50 in 60 novih zaposlitev, pri čemer naj bi že imelo gradbeno dovoljenje za prvo fazo investicije.
Investicija ob več kot 200 pokritih parkiriščih za težke tovornjake in avtobuse predvideva pralnico, ekološki otok in parkirišča za osebna vozila zaposlenih.
Na streho parkirišč nameravajo postaviti sončno elektrarno.
Načrtovani so še stavba z nastanitvenimi zmogljivostmi za potrebe voznikov tovornih vozil, objekt za skladiščenje in pretovarjanje ter dvoje sanitarij neposredno ob parkiriščih.
Kot so pojasnili v španskem podjetju, so se za Slovenijo in nakup parcel v občini Hoče - Slivnica odločili, ker te ležijo ob avtocesti in dopolnjujejo mrežo varovanih parkirišč, ki jih vzpostavljajo v drugih evropskih državah.
