Občina pojasnila, zakaj kolesarji ustavljajo pred avtobusi.
Potem ko je mariborski župan Saša Arsenovič na seji mestnega sveta priznal, da je prometna ureditev na Titovi cesti 'v nasprotju z vsem, za kar se trudimo', je Mestna občina Maribor zdaj za Mariborinfo podala podrobnejša pojasnila o tem, zakaj so se odločili za takšno rešitev.
Spomnimo, na ureditev, kjer kolesarska steza poteka neposredno čez avtobusno nišo, kolesarji pa morajo z znakom stop dajati prednost avtobusom, je opozoril svetnik Željko Milovanović.
Po njegovem mnenju takšna rešitev ustvarja nevarno konfliktno točko na eni ključnih mestnih vpadnic.
Na isti seji je župan priznal, da takšne ureditve ni opazil, in dodal: »Se popolnoma strinjam. Nisem videl tega stop znaka, ki je čisto v nasprotju z vsem, za kar se trudimo.«
Projekt pripravljen po pravilnikih, odločilne prostorske omejitve
Na Mestni občini Maribor zdaj pojasnjujejo, da so avtobusna postajališča na Titovi cesti pri nakupovalnem centru Hofer del širše prenove linij mestnega prometa, ki so jo uvedli v preteklem letu.
Pred izvedbo je bila izdelana projektna dokumentacija za izvedbo, ki jo je pripravilo podjetje BPI iz Maribora.
V postopku projektiranja so preverili več variant postajališča, pri čemer so upoštevali pravilnik o avtobusnih postajališčih, pravilnik o kolesarskih površinah, pravilnik o prometni signalizaciji in zakon o cestah.
Kot poudarjajo, so bile pri izbiri rešitve ključne predvsem prostorske omejitve in lastništvo zemljišč.
Zakaj kolesarji čez postajališče in znak stop?
Izbrali so izvedbo avtobusnega postajališča v niši, pri kateri kolesarska pot poteka neposredno čez postajališče. Ob tem je pred vstopom na to površino določena obveznost, da kolesarji z znakom stop prepustijo prednost.
Na občini pojasnjujejo, da ločen kolesarski pas ob nadstrešnici zaradi prostorskih omejitev ni bil izvedljiv.
Prav tako se niso odločili za skupno površino za pešce in kolesarje, saj bi to po njihovih ocenah povzročilo še več konfliktov med uporabniki.
Dodajajo, da so želeli ohraniti neposredno traso kolesarskih povezav skozi mesto.
Avtobusi na 20 minut, omejitev hitrosti 50 kilometrov na uro
Po podatkih občine avtobusi na liniji G1 na tem postajališču ustavljajo približno na vsakih dvajset minut.
Na odseku velja omejitev hitrosti petdeset kilometrov na uro. Na postajališču je prepovedano ustavljanje in parkiranje osebnih vozil, kar je označeno s prometno signalizacijo.
Na občini ocenjujejo, da je glede na prometne razmere takšna ureditev z vidika varnosti primerna.
