Regulirane cene goriv so se znova zvišale, največ pri dizlu. V Mariboru opozarjajo na neposreden vpliv na javni potniški promet.
Regulirane cene naftnih derivatov na bencinskih servisih zunaj avtocest in hitrih cest so se opolnoči zvišale. Po novih cenah liter 95-oktanskega bencina stane 1,653 evra, kar pomeni podražitev za 3,7 centa.
Še bolj se je podražil dizel. Liter dizelskega goriva je dražji za 8,7 centa in po novem znaša 1,894 evra. Podražil se je tudi kurilni olje, in sicer za 9,9 centa na 1,555 evra za liter.
Nove cene bodo veljale do vključno ponedeljka.
Vpliv vojne in ukrepov države
Rast cen energentov je povezana z zaostrenimi geopolitičnimi razmerami, predvsem po izbruhu vojne na Bližnjem vzhodu. Vlada je zato že sprejela več ukrepov.
Trošarine na bencin tokrat ni spreminjala, medtem ko sta trošarini na dizel in kurilno olje že na najnižji možni ravni. Poleg tega je država začasno ukinila tudi plačilo okoljske dajatve na gorivo.
Marže trgovcev ostajajo omejene z uredbo. Te lahko znašajo največ 0,0994 evra za liter bencina, 0,0983 evra za liter dizla in 0,08 evra za liter kurilnega olja.
Na avtocestah in hitrih cestah sicer trgovci cene že od 20. marca oblikujejo prosto.
Višje cene goriva vplivajo na poslovanje
Podražitve energentov že občutijo tudi v Mariboru. V podjetju Marprom, ki upravlja mestni potniški promet, opozarjajo na neposredne posledice za poslovanje.
Kot pojasnjujejo, največji pritisk trenutno povzroča prav dizelsko gorivo, ki ostaja ključen energent za mestne avtobuse, ob elektriki in plinu.
»Največji pritisk na poslovanje trenutno povzročajo višje cene dizelskega goriva,« opozarjajo v Marpromu in dodajajo, da stroški dizla skupaj s plinom predstavljajo več kot deset odstotkov vseh stroškov mestnega prometa.
Dražje vozovnice?
Ob tem izpostavljajo tudi širši kontekst: »Podražitve energentov, povezane z zaostrenimi geopolitičnimi razmerami, imajo neposreden vpliv na stroške mestnega potniškega prometa.«
Zaradi rasti stroškov in drugih dejavnikov pa v Mariboru že razmišljajo o naslednjih korakih.
»Zaradi dražitve energentov in drugih dejavnikov, ki prav tako povečujejo skupne stroške mestnega potniškega prometa, Marprom meni, da bi bila prilagoditev cen vozovnic upravičena. Vendar bo odločitev o tem sprejeta na ravni Mestnega sveta Mestne občine Maribor.«
Več potnikov, a tudi večji stroški
Ob tem v Mariboru beležijo rast števila potnikov. Analiza za marec 2026 kaže, da so mestni avtobusi prepeljali za več kot osem odstotkov več potnikov kot marca lani.
V prvih treh mesecih letošnjega leta so avtobusi prepeljali 1.355.567 potnikov, v enakem obdobju lani pa 1.281.359. To pomeni skoraj šestodstotno rast.
Večje povpraševanje po javnem prevozu tako prihaja v času, ko stroški energentov naraščajo, kar dodatno povečuje pritisk na sistem. Čeprav končna odločitev še ni sprejeta, je iz odgovora Marproma jasno, da se podražitvam vozovnic v prihodnje težko izognejo.
