Mestna občina Maribor bi lahko že kmalu postavila radarje za merjenje hitrosti na najbolj prometno nevarnih točkah po mestu. Točnih lokacij doslej še niso razkrili, a iz gradiva za četrtkovo sejo mestnega sveta je zdaj razvidno, kje jih lahko pričakujemo.
Po ponovnem odprtju Glavnega mostu oktobra lani, kjer so hitrost omejili na 30 kilometrov na uro, je mariborski župan Saša Arsenovič napovedal, da bo občina že kmalu strožje nadzirala promet z radarji.
Občina se je tako za zdaj že odločila za najem opreme, vredne 38.316 evrov brez davka, ki vključuje tri ohišja, en radar in dva imitatorja radarja. Oprema bo postavljena na izbranih mestih, določitev lokacij pa je temeljila na študiji Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru.
Ta je izpostavila 20 najbolj kritičnih odsekov, radarji pa naj bi bili v prvi fazi nameščeni na enajstih točkah.
Določene prve lokacije za postavitev radarjev
Študija je zajela analizo prometnih obremenitev, preteklih nesreč, prisotnosti pešcev in kolesarjev, meritev hitrosti in bližino šol, vrtcev in drugih institucij.
Na podlagi teh podatkov je občina izbrala 20 najbolj kritičnih odsekov, na dvanajstih pa so se odločili za morebitno postavitev radarjev. Med lokacijami, kjer bi radarje lahko postavili, so Streliška cesta, in sicer bodisi pri trgovini Tuš ali pri krožišču z Ljubljansko ulico, ter Titova cesta pri Europarku v smeri proti središču mesta.
Na Čufarjevi cesti bi radar postavili pri križišču z Malečniškim mostom, medtem ko so na Gosposvetski cesti možne tri lokacije: pri križišču z Vrbansko cesto, pri križišču s Kosarjevo ulico in pri gostilni Baščaršija. Tudi na Krekovi ulici bi lahko postavili radar, in sicer pri križišču z Ulico heroja Tomšiča.
Med dodatnimi lokacijami so še Lackova cesta med Ulico Na griču in Studenško ulico, na Poljanah pri križišču z Groharjevo ulico ter Oreško nabrežje, kjer razmišljajo o dveh lokacijah, in sicer pri križiščih z Industrijsko ali Plinarniško ulico.
Na Strossmayerjevi ulici bi radar postavili pri križišču z Gregorčičevo ulico, na Ulici heroja Nandeta pri križišču z Roško ulico, na Ulici Pariške komune pa pri križišču s Framsko ulico.
Nevarne točke brez radarjev, a z drugimi ukrepi
Občina se je na podlagi terenskih ogledov odločila, da na nekaterih cestah, čeprav so prometno zelo obremenjene ali beležijo visoko število prometnih nesreč, radarjev za zdaj ne bodo postavili.
Na primer, na Partizanski cesti bi postavili le prikazovalnik hitrosti »Vi vozite«, na Pobreški cesti pa, kljub temu da gre za eno bolj prometno obremenjenih ulic, menijo, da je zaradi dobre ločenosti pešcev in kolesarjev od motornega prometa postavitev radarja nepotrebna.
Podobno bi storili z ulico Borcev za severno mejo, kjer bi postavili tablo »Vi vozite« in merilnik hitrosti, na Lackovi cesti pa bi postavili semafor z detektorjem hitrosti na križišču Lackove ceste ter Ulice Pohorskega odreda v smeri proti rondoju.
Radarja ne bi namestili niti na Maistrovi ulici, saj so tam že nameščeni ukrepi za umirjanje prometa, kot so grbine in semaforji, niti ga ne bi namestili na Gosposvetski cesti od rondoja do Turnerjeve ulice, saj Mestna občina Maribor tam načrtuje večjo rekonstrukcijo križišča in gradnjo podhoda.
Še več lokacij zaradi previsokih hitrosti
Poleg izbranih dvanajstih točk je študija izpostavila še štiri dodatne lokacije, kjer so meritve hitrosti pokazale velike presežke dovoljenih vrednosti.
Gre za Gorkega ulico, Ljubljansko ulico pri šoli, Vrbansko cesto pri prehodu za pešce v bližini hišne številke 47 in Kopitarjevo ulico pri križišču z Dominkuševo ulico.
Te lokacije niso vključene v prvo fazo postavitve radarjev, a bodo v prihodnje zagotovo v ospredju pri načrtovanju novih nadzornih točk.
Poudarek na zaščiti ranljivih udeležencev
Celotna pobuda je usmerjena predvsem v povečanje varnosti najbolj ranljivih udeležencev, kot so pešci, kolesarji, otroci in starejši.
Občina ob tem poudarja, da je bistvo radarjev preventivno in ne represivno delovanje.
S tem želijo umiriti promet, zmanjšati število nesreč in spodbuditi voznike k spoštovanju omejitev hitrosti. O nadaljnjih ukrepih in morebitnih novih lokacijah bo razpravljal tudi Svet za preventivo in vzgojo v cestnem prometu, v četrtek pa se bo s predvidenimi lokacijami radarjev in ukrepi seznanil tudi mestni svet.
