Novica o zaprtju Magne še vedno odmeva. Odpuščenih naj bi bilo kar 90 delavcev, nekaterim pa bo ponujena možnost dela v Gradu, a velika interesa za to pri delavcih ni. Delavci bodo tako od ponedeljka na čakanju, pogajanja pa se bodo pričela 15. marca.
Kanadsko-avstrijska Magna prihodnji teden ustavlja proizvodnjo v hoški lakirnici.
Tam je trenutno zaposlenih 158 delavcev, od teh pa naj bi bilo po besedah Gvida Novaka, predsednika Konfederacije slovenskih sindikatov, odpuščenih 90 delavcev, drugim pa bo ponujena možnost dela v Gradcu ali delo v Hočah, kjer nameravajo urediti podporno-razvojno središče za svoje druge lokacije po svetu.
Avtomobilska skupina je odločitev o ustavitvi proizvodnje v Hočah utemeljila z razmerami na trgu in trenutnimi potrebami kupcev.
Dejavnosti bodo preselili v Gradec, ob čemer so iz podjetja sporočili, da bodo skušali čim večjemu številu zaposlenih zagotoviti delovna mesta znotraj skupine, za nekatere pa bodo v skladu z zakonodajo pripravili program razreševanja presežnih delavcev.
Zaposlene je novica o tem šokirala, pravi predsednik Konfederacije slovenskih sindikatov Gvido Novak.
»Za delavce je bil velik šok, tudi za sindikat in vodstvo Magne v Hočah. Odločitev je bila namreč sprejeta v Kanadi, pri glavni upravi, tako veliko vpliva iz Hoč vodstvo ni imelo,« razlaga Novak.
Delavci naj ne bi bili navdušeni nad delom v Gradcu
Gvido Novak razlaga, da trenutno še potekajo pogovori z vodstvom v Gradcu, zato po njegovih besedah pogovori o tem, kdo bo ostal v Hočah in kdo se bo preselil v Gradec, še niso stekli.
»Direktor je povedal, da še niso uspeli govoriti z Gradcem, kakšne so možnosti za zaposlitev delavcev iz Hoč v Gradcu. Glede na to, da so v času epidemije že delali v Gradcu in po dveh letih je bilo veliko pripomb, glede vožnje in dela ponoči, mislim, da se jih ne bo veliko odločilo, da bodo šli delat v Gradec,« zatrjuje Novak.
Delavci bodo tako delali le še v petek, nato pa bodo od ponedeljka dalje na čakanju. »To čakanje bo predvidoma trajalo tako dolgo, da se zaključijo vsi postopki za odpuščanje večjega števila delavcev. Gre za obveščanje zavoda za zaposlovanje, tudi pogajanja z nami, kot reprezentativnim sindikatom,« pravi Novak.
Kakšne pa bodo odpravnine za presežne delavce? Predsednik Konfederacije slovenskih sindikatov pravi, da delavci upajo na odpravnine, ki bodo višje, kot so zakonsko predpisane.
»Pred dvema letoma so odpustili šest delavcev iz poslovnega razloga in ti so prejeli štiri plače odpravnine. Vendar to je stvar pogajanj, s katerimi bomo začeli 15. marca,«
Gvido Novak razlaga, da sedaj dve ali tri leta proizvodnje v Hočah ne bo, razen podporno-razvojnega središča Magne za svoje druge lokacije po svetu
Odpuščeni delavci bi naj brez težav našli novo zaposlitev
Bernard Memon, direktor mariborskega zavoda za zaposlovanje, pravi, da v zavodu komunicirajo tako s podjetjem kot gospodarsko zbornico, saj želijo pomagati presežnim delavcem. »Z delodajalci bomo navezali kontakt ter tem zaposlenim zagotovili nadaljnjo karierno pot,« razlaga Memon.
Tako po njegovih besedah naj ne bi bilo težko najti zaposlitve odpuščenim delavcem, saj je trenutno na trgu dela veliko povpraševanja po delavcih v deficitarnih poklicih.
»Na nivoju območne službe službe Maribor so napovedi delodajalcev takšne, da bodo v tem letu potrebovali zelo veliko profilov prav iz področij, ki so vezana na avtomobilsko industrijo. Tudi rast zaposlovanja v naši regiji je nadpovprečna,« pravi Memon.
Tako direktor mariborskega zavoda za zaposlovanje ne vidi težav pri zaposlovanju presežnih delavcev, ki bodo po dokončni ustavitvi proizvodnje v hoški lakirnici ostali brez dela.
»Je pa znotraj avtomobilske industrije zelo široka paleta zastopanih poklicev, zato bomo morali zelo individualno pogledati vsako pogodbo, vsako individualno kompetenco trenutno zaposlenih oseb, ter se na podlagi tega odločati, kako naprej,« zaključuje Memon.
