speeddragon

V SLO se itak vse preplačuje. Nigrad, DARS .... Samo ni problem samo da gre denar v privat žepe. Tudi storitve so zaradi tega slabše. Ne vem če se še spomnite SCT upravitelja SLO avtocest. Imeli so 800 individualnih pogodb. Kar pomeni da smo legalno preplačevali njihove ogromne plače. 1 KM avtoceste v gradnji pa je bil 4x dražji kot podoben odsek v Italiji. Sedaj pa DARS te avtoceste kar naprej obnavlja in lepo naprej služi . (namesto da bi delal 3 pas)

Gradbinci bi celi svet pozidali pa še ne bi bilo dovolj. Edino kar jim šteje je koliko kvadratov prodajo in to na čim manjši parceli. Jebe se jim za drevesa in okolje in kje bodo parkirali stanovalci. Pri prodaji šteje samo ena postavka in to je kvadratni meter. Dvomim da bo tu drugače. Avtocesta gre par deset metrov od te lokacije. In kaj bodo potem ? Postavljali protihrupne zidove ! In zakaj se zmeraj gradi na obstoječih cestah in ne na novih parcelah, kjer bi bilo dovolj tudi za urejeno okolico. Še enkrat ... zaradi dobička na kvadratni meter. Občino pa pri prodaji tudi ne zanima nič drugega kot denar.

Zopet MB "prometni strokovnjaki". Zapirajo ceste oziroma celo mesto, potem pa se čudijo da je gužva.
Valjda bi ukinitev prehoda sprostila nekaj gužve na koroškem mostu. Je sploh potrebno tako vprašanje, ko vsak "froc" to ve.

V MB tako ne znajo drugega kot semaforje postavljat, pa če so potrebni ali ne. Namesto da bi urejali promet, ga ovirajo. Pa če mogoče je semafor potreben 1 uro na dan ob prometni konic, ostalih 23 ur semafor samo ovira promet. Kot da ne poznamo več znaka za odvzem prednosti, stop znaka in pravilo desnega. Samo da gori prekleti semafor, potem gremo skozi rdečo ob praznem križišču...

Citiram Ivana Lorenčiča; Cesto bratstva in jedinstva Zagreb-Beograd (386 km) so v začetku 60 let delali 2 leti.(v glavnem ročno). Danes pa DARS popravlja 6 km avtoceste 2 leti ! Ribič iz Darsa in prometni minister , bi že zdavnaj morala odstopit in odgovarjat za prometni kolaps v SLO. Namesto da bi delali 3 pas , pa si zmišlujejo omejitve za večjo pretočnost in radarje. Vinjeto pa bi morali že zdavnaj ukinit ... (aja verjetno rabijo denar za svoje ogromne plače...)

Inkasantvo zaradi "varnosti" v MB se začenja. V Italiji so tudi mestna redarstva uvedle cone 30 potem pa postavljali radarje. Večina pa sploh ni imela homoligiranih radarjev in dovoljenja če je bila državna cesta za cono 30.
Tako je letos država sprejela zakon (mislim da junija), da se vse te cone in radarji umaknejo. Ker je šlo za inkasantvo občin in redarstev ! Država pa je skapirala da je zmeraj manj turistov v Italiji. Domačini pa teh kazni sploh niso upoštevali, ker so s pritožbo kazni preklicali. Torej je večina kazni plačevala tujina , ki pa tako ni vedla za nezakonite radarje in cone. Samo ker je to SLO pa bodo vse ti inkasantski radarji ostali, ker se tako nihče ne buni več. Butalski župani pa iz naslova "varnosti" polnijo svoje in občinske žepe.

Mcteb... ahaha . Ja seveda. Tam še piva ne dobiš. In surovi čevapčiči. Nikoli več.

To se je zgodilo v Italiji . Redarstva po krajih so naredili omejitve 30 povsod potem pa radarje da bi služili. Letos pa jim je država z zakonom to omejila. Ko so ugotovili da je to čisto inkasantstvo in da je zmeraj manj turistov...

Bravo. Radarji so itak samo izgovor za pobiranje denarja. Varnost pa izgovor zato. Ta dolg pa ne bo poplačan , če postavijo radar na vsakih 10 metrov. Ideja za Arsenoviča . Naj namesti posebne radarje za kolesa... max hitrost 10 km/h. Ker kolesa so tudi zelo nevarna....