Nemške železnice nujno potrebujejo ustrezen kader, zato so ga pripravljeni odlično plačati.
Privatizacija železnic v Nemčiji je povzročila pravi razcvet železniške panoge. Nova podjetja rastejo in se razvijajo kot gobe po dežju, to pa pomeni veliko novih delovnih mest. Poleg državne Deutsche Bahn je v državi še okrog 300 zasebnih družb, ki letijo na valu privatizacije tako s tovornim kot potniškim prometom.
Veliki rasti teh podjetij pa težko sledi ustrezen kader. Tako se po poročanju Žurnala nemške železniške družbe soočajo z velikim kadrovskim primanjkljajem. Iščejo predvsem strojevodje in sprevodnike, tudi državni Deutsche Bahn pa nujno potrebuje od 50 do 100 sprevodnikov.
Za oboje ponujajo tudi možnost usposabljanja. Za sprevodnika traja tečaj tri mesece, strojevodje pa se morajo usposabljati nekoliko dlje, in sicer osem mesecev. Nove ustrezne kadre pa skušajo pridobiti tudi s tujine in z vabljivo plačo. Bruto plača sprevodnika na severu Nemčije znaša okoli 2.050 evrov, v južnem delu države pa kar 2.600 evrov, k zaposlitvam na nemških železnicah vabijo nemški mediji.
