Cone 30 po občini razburjajo voznike. Ali omejitve hitrosti vplivajo na mestni avtobusni promet?
Omejitve hitrosti in cone 30 po Mariboru vse bolj burijo duhove.
Krajani Kamnice že več kot dve leti nasprotujejo takšni prometni ureditvi, spremembe avtobusnih linij so povzročile val pritožb uporabnikov.
Porajajo pa se tudi vprašanja, kako te omejitve na conah 30 vplivajo na mestni potniški promet.
Tako je mestni svetnik Igor Jurišič na eni od sej Mestnega sveta Mestne občine Maribor odprl to tematiko in postavil vprašanje, kako cone 30 vplivajo na hitrost avtobusov, njihovo zamudnost ter na dodatne ure, ki jih morajo opraviti vozniki avtobusov.
Mestna občina Maribor je nanj podala uraden odgovor.
Občina: Zaradi con 30 se čas vožnje avtobusov ni podaljšal
Iz Mestne občine Maribor odgovarjajo, da se omejitve hitrosti na 30 kilometrov na uro uvajajo na lokacijah, kjer je povečana ogroženost pešcev in kolesarjev, ter v spalnih naseljih.
Kljub temu zatrjujejo, da mestni avtobusni promet zaradi tega ni bistveno prizadet.
V odgovoru navajajo, da zaradi uvedbe con 30:
- čas potovanj avtobusov ni daljši,
- voznikom avtobusov se število opravljenih ur ni povečalo,
- obseg dela v mestnem prometu na letni ravni ni narasel.
Povprečna hitrost avtobusov približno 23 kilometrov na uro
Ob tem dodajajo, da je povprečna hitrost avtobusov v Mariboru v izvenkoničnem času približno 23 kilometrov na uro, kar naj bi po njihovih besedah dokazovalo, da omejitve hitrosti ne vplivajo bistveno na učinkovitost mestnega prevoza
Sicer pa spomnimo, da so se pred današnjo uveljavitvijo prenovljenih avtobusnih linij pojavile številne pritožbe.
