Krajani Kamnice opozarjajo na nevarnost nove prometne ureditve in neposluh občine. Na mestu, kjer je enosmerna cesta, je predvidena dvosmerna kolesarski pas. Krajani so prepričani, da ta ogroža varnost v prometu.
V Krajevni skupnosti Kamnica razburjajo črte z označbami za dvosmerni kolesarski promet, ki so jih zarisali na sicer enosmerni cesti.
To so po mnenju krajanov naredili brez njihove vednosti, prav tako številni menijo, da je takšna ureditev v nasprotju s pravilnikom.
Opozarjajo na zmedo, ki jo povzroča nova ureditev za voznike in kolesarje, ter predvsem na nevarnost. Kot pravijo, se bojijo, da bi prišlo do smrtnih žrtev.
Kolesarski pas zapelje nasproti v enosmerno ulico
»Kljub temu, da o vsem skupaj nismo vedeli nič in da nihče ni poučil o tem, kako se pasovi uporabljajo, smo zadevo vzeli kot dobro namerno in jo sprejeli kot poizkus umiritve prometa v kraju,« pravi Simon Hauptman.
»Opozorili pa smo, da je zelo majhen del zarisanih pasov smrtno nevaren, saj kolesarski pas zapelje nasproti v enosmerno ulico, ki ima na levi strani parkirišča, na desni strani pa poteka promet na izjemno prometni cesti Kamnica – Kungota,« dodaja.
V nasprotju s pravilnikom?
Na problem so opozorili Mestno občino Maribor, a Hauptman razlaga, da so bili deležni zanikanja problema. Dodaja, da so se poglobili v pravilnike in ugotovili, da je pas v nasprotju s pravilnikom o kolesarskih površinah.
Souporaba kolesarskega pasu v nasprotni smeri je dovoljena le na tistih enosmernih cestah, kjer je promet za tovornjake in avtobuse prepovedan ali pa če gre za območje umirjenega prometa.
Čeprav so bili krajani dogovorjeni, da se včeraj ob 8.30, na lokaciji dobijo s predstavniki mariborske občine, so takrat že brneli gradbeni stroji.
Ti so začeli z oženjem pločnika na spornem odseku. »Po tem, ko bo oženje zaključeno, bo to vzpostavljeno kot območje umirjenega prometa,« je za 24 ur povedal Aleš Klinc iz Sektorja za promet Mestne občine Maribor.
A območje umirjenega prometa pomeni, da imajo pešci prednost pred vsemi udeleženci prometa. Vozniki morajo v območju umirjenega prometa voziti posebno previdno, še zlasti pa morajo biti pozorni na otroke, ki jim je dovoljena igra v tem območju. Prav tako je v območju umirjenega prometa najvišja dovoljena hitrost deset kilometrov na uro.
Je območje umirjenega prometa na zelo prometni cesti smiselno?
Na vprašanje 24 ur, ali se mu zdi takšna ureditev smiselna na cesti, po kateri vozijo tudi tovornjaki in avtobusi, je Klin odgovoril: »Da. Mislim, ja.«
A kot meni Hauptman, so z oženjem ceste začeli, da bi prikrili »napake, ki so jih naredili pri risanju kolesarske poti v enosmerno ulico, kjer ta ne bi smela potekati.«
Dodaja, da se bojijo, da bodo na koncu imeli »preozek pločnik in nezakonit ter smrtno nevaren kolesarski pas.«
Na problematiko v Kamnici so se že odzvali nekateri kandidati za mariborskega župana na prihajajočih lokalnih volitvah, ki so izrazili podporo krajanom.
LPR: Upoštevati je treba mnenje ljudi, ki tam živijo
V Listi za pravičen razvoj Mestnih četrti in Krajevnih skupnosti so sporočili, da podpirajo krajane Krajevne skupnosti Kamnica v prizadevanjih za varen promet ter urejene ceste in pločnike.
»Stanje cest in pločnikov se je v Mestnih četrtih in Krajevnih skupnostih izven mestnega centra tako poslabšala, da v zadnjem času resno ogroža prometno varnost, kar je posledica zanemarjanja cest in pločnikov izven centra mesta,« so zapisali.
Rešitev težave vidijo v takojšnji ustavitvi vseh del, dokler se s krajani Kamnice ne najde skupna rešitev, ki ne bo ogrožala življenj v cestnem prometu.
Dodajajo, da je varnost, urejenost in pravičen razvoj cest in pločnikov v mestnih četrtih in krajevnih skupnostih mogoče zagotoviti samo tako, da se zagotovi denar in upošteva mnenje ljudi, ki tam živijo.
Flis: »Zadnja v vrsti nerazumljivih odločitev«
Cesto v Kamnici si je ogledal tudi županski kandidat Vojko Flis.
»Prebivalci mesta ves čas opozarjamo, da se posegi v prostor opravljajo nepremišljeno, dogajanje v Kamnici pa je samo zadnja v vrsti nerazumljivih odločitev, s katerimi se ne samo zmanjšuje kakovost bivanja občank in občanov Maribora, ampak se ogroža tudi njihova varnost,« je povedal.
Dodaja, da je neživljenjsko napovedati cono umirjenega prometa v tem delu Kamnice, »če upoštevamo, da gre za glavno prometnico, ki povezuje Kamnico z Rošpohom in po kateri vozijo tudi mestni avtobusi.«
Flis upa, da se bodo cestna dela v Kamnici vendarle ustavila in se bo s krajevno skupnostjo našla strokovno podprta in z vidika varnosti v prometu ustrezna rešitev.
Jurišič poziva k zaustavitvi gradbenih del
Županski kandidat Igor Jurišič je na Arsenoviča naslovil javni poziv. Kot je zapisal, takšno dejanje spada med »že znane primere urbanističnega vandalizma«. Navaja primer izločitve drevoreda z Gregorčičeve.
»Ampak tukaj ne gre več za senco in drevesa, ampak za starejše in mamice z dojenčki, ki bodo morale deliti cestišče s tovornjaki zaradi vaše nespametne odločitve, nasprotovanju krajanov navkljub,« je dodal.
Županstvo poziva, da vrnejo pločnik normalne širine in zaustavijo dela, za katera meni, da niso v skladu s predpisi.
