Kdaj bo Streliška cesta voznikom prenehala predstavljati izziv?

In nikakor se jim ne gre izogniti. S približnim poskušanjem se lahko hitro znajdemo na druge pasu, že tako obremenjena cesta, ki služi obvozu po južnem robu mesta, pa je z dovoljeno hitrostjo 40 kilometrov na uro in provizoričnimi montažnimi krožišči še dodatno breme.

Lanskega aprila smo pisali o optimističnih napovedih, ki so napovedovale, da se bo prvi odsek mariborske južne oziroma zahodne obvoznice začel graditi prihodnje, torej letošnje leto. Gradnja slednje bo – od zaključka zahodne obvozne ceste na Streliški cesti do priključka na štajersko avtocesto pri Rogoznici – v skupni dolžini šest kilometrov razdeljena na tri odseke.

»Do takrat pa naj bi občina uredila vzporedno Streliško cest, saj bo zaradi gradnje obvoznice ta prometno še bolj obremenjena kot doslej.«

A na mariborskem horizontu trenutno ni videti obetajočih se sprememb. Prvi del Streliške ceste (od šole do križišča pri bencinski črpalki) so uredili lani in hkrati napovedali, da bodo daljši in bolj dotrajan odsek, ki vodi do Ljubljanske ceste, uredili prihodnje leto. Skupno so dela ocenili na 1,7 milijona evrov, vrednost pa vključuje tudi ureditev komunalne infrastrukture, pločnikov in kolesarske steze.

V prvi fazi, ki je trajala približno mesec dni, so uredili pločnik, javno razsvetljavo in cestišče v vrednosti 164 tisoč evrov, od tega pa je dobrih 100 tisočakov prispevala država. Vrednost obnove preostalega odseka naj bi znašala približno milijon in pol evrov.

Kdaj se pričenjajo dela?

Z vprašanji smo se obrnili na Mestno občino Maribor, kjer so nam pojasnili, da je »projekt 2. faze Streliške ceste v fazi javnega naročanja za izbiro izvajalca za gradnjo.«

»Ocenjujemo, da bo postopek javnega naročila končan do konca avgusta, pričetek same gradnje pa v septembru 2019. Vrednost projekta je 1,5 milijona evrov, od tega je 1 milijon evrov sofinanciran s strani Ministrstva za gospodarski razvoj in tehnologijo. Zaključek del je predviden do konca leta 2019.«