Koliko denarja steče na račun Mestne občine Maribor od nadzora z radarji na območju občine?
Mestna občina Maribor na območju občine nima postavljenih stacionarnih radarjev, a vsake toliko najame mobilni radar za nadzor hitrosti.
V zadnjih desetih letih so na območju Mestne občine Maribor bile izvedene le tri akcije, ena je imela tri merilne dneve, dve pa en merilni dan. Akcije so bile izvedene s prenosnimi oziroma mobilnimi radarji, akcijo pa je izvajalo mestno redarstvo.
Povprečna prekoračitev do deset kilometrov na uro
Ker so akcije v povprečju trajale sedem ur dnevno, na mariborski občini pravijo, da nimajo prave statistike, za koliko povprečno mariborski vozniki prekoračijo hitrost, »ker tudi na vseh lokacijah ni enaka omejitev hitrosti in je število meritev premalo za statistiko,« pojasnjujejo.
»Ampak glede na šest merilnih dni je večina prekoračitev do deset kilometrov na uro,« vseeno dodajajo.
PREBERITE ŠE:
Kakšne so kazni za prekoračitev hitrosti?
Globa je odvisna od prekoračitve hitrosti in je enotna v celi Sloveniji. Tako so globe izrečene v skladu z zakonom o pravilih cestnega prometa, za voznike, ki prekoračijo s prometnim pravilom ali prometnim znakom dovoljeno hitrost v območju za pešce, v območju umirjenega prometa ali v območju skupnega prometnega prostora.
- z globo 40 evrov se kaznuje voznik, ki prekorači dovoljeno hitrost do vključno deset kilometrov na uro,
- z globo 130 evrov se kaznuje voznik, ki prekorači dovoljeno hitrost za več kot deset do vključno 20 kilometrov na uro,
- vozniku motornega vozila, ki prekorači dovoljeno hitrost z več kot deset do vključno 20 kilometrov na uro, se izrečejo tudi tri kazenske točke.
Koliko denarja steče na račun občine od pobranih glob?
Na mariborski občini smo preverili tudi, koliko denarja se steče na njihov račun od pobranih glob?
»Višina glob iz nadzora hitrosti v letu 2023 je 20.991,74 evra,« so pojasnili.
Hitrost še vedno glavni razlog za nesreče
Sicer pa dodajmo še, da je namen akcij znižanje povprečne hitrosti, ki je še vedno eden od glavnih razlogov, zakaj prihaja do prometnih nesreč, nam je pred časom pojasnil Uroš Kosi, vodja medobčinskega redarstva Mestne občine Maribor.
Pravi tudi, da je že pri 50 kilometrih na uro le še 50-odstotna verjetnost, da bo pešec na preživel, če se hitrost dvigne za deset, pa se ta verjetnost že zelo zmanjša, je skoraj samo še en odstotek.
