Lani je bila Splavarska brv zaradi ledu in snega pravi izziv za pešce, letos pa Mariborčani znova opozarjajo na spolzke odseke, zato smo preverili, kako Nigrad ukrepa v zimskih razmerah.
Lani je poledenela Splavarska brv povzročala nemalo preglavic pešcem. Bralci so poročali o nevarno spolzki podlagi, zgodili so se padci, eden se je končal celo z zlomljenim zapestjem. Zaradi zapadlega snega je bila hoja po brvi pravi izziv, spolzka, poledenela in težko prehodna.
Z začetkom letošnjega decembra pa nas ponovno opozarjajo bralci:
»Na brvi je ponekod že nevarno spolzko.«
Zato smo, tako kot lani, tudi letos preverili pri Nigradu, kakšne so razmere in kako potekajo ukrepi v sklopu zimske službe.
Nigrad: Brv redno pregledujemo in po potrebi posipamo
Pri Nigradu potrjujejo, da Splavarsko brv redno nadzorujejo v sklopu zimskih aktivnosti. Za zdaj še niso prejeli nobene pritožbe občanov, a dodajajo, da se bodo ob prvi uradni prijavi takoj odzvali.
Pojasnjujejo, da od začetka zimske sezone izvajajo preventivne posipe, ko se temperature spustijo pod ničlo.
Kot pravijo, se posip izvede »po potrebi, glede na vremenske razmere«, saj se na brvi hitro pojavi poledica.
Kateri posip uporabljajo?
Za zimsko vzdrževanje brvi uporabljajo pesek, pomešan z granulami x-ice.
Material je manj agresiven kot sol, deluje pa po podobnem principu, tali led in izboljšuje oprijem.
Na pločevini trakovi, na lesu brez dovoljenja ne gre
Brv je po konstrukciji zahtevna, pločevinasti deli so že opremljeni s protizdrsnimi trakovi, pri lesenih pohodnih površinah pa dodatna zaščita brez odobritve projektantov ni dovoljena.
Nigrad poudarja, da je uporaba materiala x-ice usklajena z avtorji brvi in dopolnjuje obstoječe ukrepe.
Kaj svetujejo uporabnikom brvi?
V Nigradu poudarjajo, da pomemben del varnosti predstavlja tudi primerna obutev in dodatna previdnost.
»Uporabnikom v zimskih razmerah svetujemo večjo previdnost in primerno zimsko obutev, še posebej starejšim občanom in otrokom.«
Bi lahko brv zaprli, če drsi preveč?
Možnost zaprtja brvi obstaja, vendar le v skrajnih primerih.
Pri Nigradu pojasnjujejo, da bi do tega prišlo le ob »izrednih in neposredno nevarnih okoliščinah«, ne pa zaradi običajnih zimskih razmer.
Čeprav lanski spomin na padce in poškodbe ostaja živ, Nigrad letos zatrjuje, da razmere nadzorujejo in brv redno posipavajo.
A Splavarska brv zaradi svoje konstrukcije tudi ob manjšem mrazu hitro postane spolzka, zato je pomembna predvsem previdnost uporabnikov.
