Mariborsko letališče od tega poletja z novimi čarterskimi leti, to so predvidene privlačne destinacije

| v Lokalno

Letališče Edvarda Rusjana Maribor za to poletje načrtuje čarterske lete, ki bi povezovali Maribor in Italijo. Za katera mesta gre in kdaj bi lahko s predvidenimi povezavami leteli prvi potniki?

Mariborsko letališče, drugo največje letališče v državi, je čarterske lete, gre za lete, ki jih letalska družba ne ponuja ves čas, temveč samo v določenem obdobju ali terminu, nazadnje gostilo poleti leta 2016, ko je iz Maribora v Grčijo letel prevoznik Aegean z letali A320.

Sedaj so iz Družbe za razvoj infrastrukture, ki je upravljalec mariborskega letališča, za Mariborinfo potrdili, da s tem poletjem Letališče Edvarda Rusjana Maribor vzpostavlja letalsko povezavo z Italijo.

Poletni četrtki odslej na letališču rezervirani za Italijo

Letalsko povezavo med Mariborom in Italijo naj bi vzpostavili med 30. junijem in 15. septembrom, za zdaj pa načrtujejo, da bi leti potekali ob četrtkih.

Iz Družbe za razvoj infrastrukture so še potrdili, da so zaenkrat predvidene tri čarterske destinacije, in sicer italijanski Bolzano na severu države, toskanska Pisa in Neapelj na jugu Italije.

Pri tem so še iz omenjene družbe odgovorili, da dogovori potekajo z družbo SkyAlps, pri čemer so leti predvideni z 78-sedežnimi letali Dash8-Q400.

SkyAlps je sicer majhna italijanska letalska družba, ki bazirana na letališču Bolzano na severu Italije. Po dostopnih podatkih floto letalske družbe sestavljate dve letali De Havilland Canada Dash 8-400.

Med njihovimi destinacijami pa so med drugim tudi Ibiza, Majorka, Brač, London, Rotterdam, Bruselj, Hamburg in odslej očitno tudi Maribor.

Preberite še

Komentarji

Mestjanar

To je še en tipičen primer "sposobnosti" gospodarjenja v naših koncih, ki potrjujejo norost in neznanje "odločevalcev", ki jih je naš bivši in sedanji pedagoški sistem kontinuitete ozobrazil ter kastriral. Leta 1976 so se štajerski politiki zborbali za ta štikl asfaltne zaplate, da bodo dokazali svoj prav proti Lj. Obljubljali so ..., čakaj, kaj že? Promet na tem našem letališču je bil vedno obskuren in nikoli ni bilo spodobnega menedžmenta, ki bi mu bil sposoben zagotavljati preživetje na trgu. Tudi danes, 46 let po otvoritveni paradi "naših" takratnih avioprevoznikov (se spomnite?), se ni prav nič spremenilo. Neznanje, nesposobnost in zaplankanost brez meja. Da ne govorim v 3 dni, preberite še spodaj, kje je pristalo ljubljansko letališče in ti drugi avioprevoznik v ksiht pove kruto realnost sedanjega časa. Za katastrofalne posledice tudi tega dela gospodarstva pa so krive izključno napačne odločitve politikov kontinuitete. ~~~~●
Pri Ryanairu so sicer nedavno izključili možnost, da bi se v bližnji prihodnosti vrnili na Letališče Jožeta Pučnika, saj so pojasnili, da brniško letališče leži v bližini letališča Zagreb, kjer ima družba svojo bazo. "Ljubljano dobro pokriva naša baza v Zagrebu, v neposredni bližini je tudi tržaško letališče, od koder ohranjamo polete na vrsto destinacij," so zapisali februarja.
Notersberg je dodal: "Na poletih iz Zagreba je veliko slovenskih potnikov, tudi na parkirišču je veliko avtomobilov s slovenskimi registrskimi tablicami. Prepričan sem, da slovensko tržišče dobro pokrivamo z zagrebškega letališča."
V Srbiji Ryanair ohranja prisotnost na letališču v Nišu. "Prepričani smo, da ima srbsko tržišče izjemen potencial. Ne razmišljamo, da bi v tej državi ustanovili bazo, morda pa bomo povečali število poletov in povezav." Z letališča v Beogradu pa so sporočili, da Ryanairu prepuščajo odločitev, če želi vzpostaviti povezavo tudi s tega letališča, a je na tem letališču prisotnih že več nizkocenovnih prevoznikov.
~~~~●

gostja

Jaz bi oddala letališče v najem Rusom, kompenzacija za plin in nafto !

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kronika

Vse v Kronika

Kultura

Vse v Kultura