Mariborski mestni svet bo odločal o koncesijah in strategijah sanacije občinskih cest pa tudi nakup novih avtobusov.
Eno od gradiv, ki ga bo obravnavali člani mestnega sveta v četrtek, bo tudi študija upravičenosti podelitve koncesije za izvedbo projekta 'masterplan'.
V obdobju petih let želi občina s tem dokumentom izvesti pospešen investicijski cikel in urediti ceste.
»Predmet dokumenta je obravnavanje načina podelitve takšnega posla izvajalcu in ne določanje cestnih odsekov, ki bodo vključeni. Te sedaj pripravljamo in vključujemo vse primerne kriterije, ki so veljavni.
Nigrad je definiral kritične odseke glede na dotrajanost, vključujemo pa tudi obremenitve posameznih cest in kriterij enakopravnega razvoja mestnih četrti in lokalnih skupnosti,« je pred sejo sporočil Andraž Mlaker iz urada za komunalo, promet in prostor.
Tri opcije
Doslej so identificirali 81 najbolj kritičnih odsekov, ki so predvideni za sanacijo, generalno pa, tako Mlaker, naslavljajo 175 kilometrov cest, ki bi jih morali sanirati. Dokument predvideva preplastitve, v manjšem delu pa zamenjavo samega ustroja.
Zaenkrat v občini preigravajo tudi tri scenarije, s katerimi bi izpeljali projekt. Prvi je, da bi ga izvajali z lastnimi sredstvi, druga opcija pa je izvedba obnovitvenih del preko načina in-house, ki bi ga izvedel Nigrad.
Trenutno še preverjajo vse pogoje za ta način, je pa občina po besedah Mlakerja naklonjena tej izvedbi.
Tretja opcija je prekinitev koncesije z Nigradom in ponoven razpis za podelitev koncesije.
20 avtobusov za Marprom
Aleš Klinc iz urada za komunalo, promet in prostor pa je povedal, da nadaljujejo z investicijskim ciklom posodobitve voznega parka Marprom.
Uspešni so bili na junijskem razpisu Eko sklada in pridobili 5,3 milijona evrov nepovratnih sredstev. Nakup novih desetih avtobusov mora potrditi mestni svet, potem bodo še letos izpeljali javno naročilo.
Tem avtobusom se tako v prihodnjem letu pridružilo še devet novih, ki so jih naročili v letošnjem letu.
