V Mariboru še letos štiri nove Mbajk postaje. Kam se bo širil sistem?

| v Lokalno

Do sedaj so zabeležili že skoraj dva milijona izposoj koles.

Maribor bo še letos okrepil sistem za izposojo koles Mbajk. Mestna občina Maribor napoveduje, da bo do konca leta 2025 vzpostavila štiri nova postajališča – v mestnih četrtih Nova vas, Tezno, Pobrežje in Tabor.

Kot pojasnjujejo, se lokacije novih postajališč izbirajo na podlagi strateške karte širitve sistema Mbajk ter pobud partnerjev, ki so pripravljeni sofinancirati posamezno postajališče. 

»Pri izbiri lokacij se upošteva dostopnost za čim večje število uporabnikov, povezanost z javnim potniškim prometom ter bližina stanovanjskih, izobraževalnih in poslovnih središč.«

Cilj je, da se mreža postopoma in enakomerno razširi po vseh delih mesta.

Foto: Žan Osim

Skoraj dva milijona izposoj

Projekt Mbajk je bil zasnovan z namenom spodbujanja trajnostne mobilnosti in zmanjševanja uporabe osebnih vozil na krajših razdaljah. Po ocenah občine je sistem izpolnil pričakovanja, saj so bili cilji glede uporabe, odziva javnosti in vpliva na prometne navade v veliki meri doseženi.

»Sistem omogoča preprosto, cenovno dostopno in okolju prijazno obliko mobilnosti, ki se je v Mariboru izkazala za zelo uspešno,« poudarjajo na občini.

Trenutno sistem Mbajk aktivno uporablja več kot 21.400 uporabnikov, od začetka delovanja pa so skupaj opravili že 1.925.134 izposoj koles.

Največ izposoj v letošnjem letu beležijo na postajah:

  • Gosposvetska cesta / Turnerjeva ulica,
  • Glavni trg – stari peron,
  • Strossmayerjeva ulica / Tržnica.

Foto: Žan Osim

Za stroške obratovanja občina letno nameni dobrih 200 tisoč evrov

Investicijo v vzpostavitev sistema s 17 postajališči in 170 kolesi je ob začetku projekta financiralo podjetje Europlakat, ki tudi skrbi za redno vzdrževanje in tehnično podporo in izvaja stalni nadzor delovanja sistema in servisiranja koles. 

Letne stroške obratovanja, ki znašajo 200.700 evrov, pa krije Mestna občina Maribor. K postavitvi dodatnih postaj prispevajo tudi partnerji trajnostne mobilnosti v mestu.

Na občini dodajajo, da sistem za zdaj ostaja tehnično nespremenjen, saj da deluje zanesljivo in učinkovito. V prihodnje bo poudarek predvsem na širitvi mreže postajališč in ohranjanju visoke ravni uporabniške izkušnje.

Preberite še

Komentarji

Đekson

Totalna bedarija in nesmisel za Maribor ki je prvič premalo mesto za tako stevilo koles drugič premalo ljudi da bi se to koristilo do te mere ko bi bilo taksno stevilo koles smiselno. Nismo amsterdam nismo velemesto. Prav je da se mesto razvija tudi mbajk ni slaba ideja ampam pretiravat ni treba. Naj se denar vlaga v bolj pomembne zadeve kot so nove postaje mbajk.

Štajerski Pepi

Kot občan se sprasujem ,zakaj bi občina sofinancirala nekaj ,kar ful vredi laufa?
Če je tak dobicek naj ga Europlakat sam financira in nosi stroske izgradnje,dovoljenj in samo najem zemljisc za max 5 let.Po najemu more vse postavit na lastne stroske v prvotno stanke.Obcina pa naj teh 200.000 prispara ker ma tak 120 mil pufa.Volitve bojo

TVT

Se strinjam in dodajam, da 200.000 pa ja mora biti nekogaršnja žepnina. Na puf se pa žal kratko malo požvižgajo ;)

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kronika

Vse v Kronika

Kultura

Vse v Kultura