Aerodrom Maribor že zadnja dva meseca ni poravnal najemnine za mariborsko letališče. Dolg znaša že skoraj 200 tisočakov.
V delu mariborske javnosti so zaokrožile govorice, da SHS Aviation že zadnjih nekaj mesecev ni poravnal najemnine za Letališče Edvarda Rusjana Maribor, ki sicer mesečno znaša 98.300 evrov. Informacije smo preverili.
Ministrstvo za infrastrukturo je za Mariborinfo potrdilo, da je Aerodrom Maribor kot najemnik nazadnje plačal najemnino za mesec avgust 2018.
»Najemnina ni bila poravnana za dva meseca - september in oktober 2018. Na mesec je najemnik dolžan plačati 98.300 evrov,« so za Mariborinfo potrdili na ministrstvu. Dolg za dva meseca tako znaša že natanko 196.600 evrov.
Na Letališče Edvarda Rusjana Maribor poletje ni prineslo razcveta, kaj šele jesen. Napovedi kitajskih investitorjev o enajstih rednih linijah in 300-milijonskih investicijah, ki so bile kasneje nadgrajene v kar 660 milijonsko »pogodbo« med SHS Aviation in China State Construction Engineering, se (še) niso uresničile.
Spomnimo. Že 25. julija je družba SHS Aviation sklicala novinarsko konferenco, na kateri naj bi predstavili vizijo razvoja Letališča Edvarda Rusjana Maribor in načrte za izvedbo dolgoročnega razvojnega projekta na območju letališča.
Zbrali naj bi se predstavnik Veleposlaništva Ljudske republike Kitajske v Sloveniji, direktor SHS Aviation Marko Gros, Fugang Wang iz gradbenega podjetja China State Construction Engineering Corporation, iz dunajskega svetovalnega podjetja Vienna Airport Consulting Johann Frank in direktor SHS Aviation Lingkun Meng. A napovedano predstavitev so odpovedali v zadnji uri pred novinarsko konferenco.
Podžupan Mestne občine Maribor Saša Pelko, je tedaj na vprašanje o kredibilnosti projekta in odpovedi predstavitve v zadnjih minutah odgovoril z argumentom kredibilnosti investitorja: »Tej zgodbi daje kredibilnost to, da investitor vsak mesec vladi nakaže sto tisoč evrov. Pri vsakem projektu se zavleče, sploh pri tako velikih poslih, kot je najem letališča, kjer si vezan na odločitev vlade, lokalne skupnosti, vseh možnih predpisov … Ko nekdo nameni vsak mesec sto tisoč evrov samo za najem nečesa, kar je v tem trenutku nerentabilno, menim, da je kar kredibilno.« Aerodrom Maribor je najemnino nazadnje plačal za mesec avgust 2018.
Država sicer še vedno pripravlja državni prostorski načrt, kitajski investitorji pa po naših neuradnih informacijah vse bolj pritiskajo z željo, da bi za razvoj letališča pridobili koncesijo. Podaljšanje pristajalne steze je namreč nujno za uresničitev načrtov o medcelinskih letih za tovorni promet, pri katerem naj bi prednjačila predvsem povezava s Kitajsko.
