Večina jih ni voznih, lastniki pa jih ne želijo prodajati po delih.
Ugotovitve Zveze potrošnikov Slovenije kažejo, da se popravilo vozila, ki je bilo v celoti pod vodo, zagotovo ne splača, če seveda ni bilo zavarovano proti poplavam.
Zamenjati bi bilo treba več delov, a bi se lahko tudi v tem primeru zgodilo, da ne bi vse delovalo brezhibno.
Če pa je avtomobil samo stal v vodi, ta pa ni prodrla v notranjost, ga bo mogoče lahko racionalno popraviti.
V tem primeru ga z avtovleko odpeljite do servisne delavnice, strokovnjaki pa naj preverijo stanje podvozja, izpušnega in zavornega sistema ter delovanje motorja, pravijo na zvezi.
Možnost stroškovno sprejemljivega popravila se zmanjšuje s količino vode, v kateri je avtomobil stal.
Pri tem ljudi pozivajo, naj ne varčujejo pri popravilu. Večino delov, ki so bili v stiku z vodo, je treba zamenjati, samo sušenje in čiščenje sta redko dovolj, navajajo.
Opozarjajo tudi, da bo popravilo zelo verjetno trajalo dlje časa kot običajno, saj bo povpraševanje večje, pa tudi vseh delov ni na zalogi.
A četudi je večina delov neuporabnih, kar še zlasti velja za motor, pogon, elektroniko in električno napeljavo, je lahko po opozorilih zveze kakšen od nepoškodovanih pločevinastih ali plastičnih delov še primeren za nadaljnjo prodajo.
Prodaja poplavljenih vozil
Spletna stran Avto.net, ki se ponaša z največjo ponudbo raznoraznih vozil, je v iskalnik dodala možnost iskanja poplavljenih vozil. V času pisanja je bilo naprodaj skoraj sto takšnih vozil. Marsikatero med njimi ni vozno in se prodaja v celoti, ne po delih.
Cene, kjer so navedene, se začenjajo pri 300 evrih, vendar pa nobeno od teh ni vozno, in ustavijo pri skoraj 30.000 evrih, kolikor hočejo za hibridnega mercedesa letnik 2022, ki prav tako ni vozen in se prav tako ne prodaja po delih.
Za večino oglasov sicer stojijo trgovci, nekaj pa je tudi fizičnih oseb.
