Pred dnevi je začel na mengeški obvoznici delovati prvi napredni radar v Sloveniji, ki združuje sekcijsko in točkovno merjenje hitrosti.
Gre za napravo Celeritas MVD 2022, ki omogoča merjenje povprečne hitrosti vozila na razdalji 550 metrov. Pri tem kamera na vstopni točki zabeleži čas, druga kamera na izstopni točki pa primerja časovni interval. Na podlagi teh podatkov naprava izračuna povprečno hitrost vozila. Če voznik preseže dovoljeno hitrost, radar zabeleži kršitev in pošlje podatke v nadzorni center.
Poleg tega radar omogoča tudi točkovno merjenje hitrosti v realnem času z uporabo Dopplerjeve radarske antene. Če vozilo na določenem območju preseže dovoljeno hitrost, se kršitev takoj zabeleži.
Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji sicer v drugi polovici letošnjega leta načrtuje meritve hitrosti po sektorju na štirih lokacijah:
- na štajerski avtocesti na območju trojanskih predorov v smeri Maribora;
- na gorenjski avtocesti med priključkoma Ljubljana Brod in Vodice v smeri Kranja;
- na primorski avtocesti med priključkoma Logatec in Vrhnika v smeri Ljubljane;
- na dolenjski avtocesti na območju višnjegorskega klanca v smeri Novega mesta.
Komentarji (5)
Najmodernejši avtomobili, redko kateri vreden pod 30.000€, z vso najnaprednejšo opremo za varno vožnjo, omejitve pa, kot pred 40. leti, ko smo vozili Wartburge, Katrce in ostali šrot ... kam le vi pl(j)ujete?
Bo treba spizdit na Kitajsko ... tam so 100 svetlobnih let pred nami ... smo nacija, ki sama sebe strelja v koleno ...
Sistem bi moral biti uveden po celotnem avtocestnem križu kot v Italiji, kjer je užitek voziti. Na sekciji paziš, potem pa gas...
Mene še niso polovili prehitrega, ker mi pač ne pride hitro.
Razen če ga potegne.
Ti si ziher starijebačprveklase