Nedaleč od Maribora bodo kmalu bogatejši za novo motoristično dirkališče LindauRing.
V Lendavi nadaljujejo s propadlim projektom nekdanje Petrolie, ki jo je prevzel domačin in nekdanji speedway dirkač Čaba Lazar. Projekt LindauRing ima sicer manjši obseg, a je precej perspektiven.
30-letni projekt
O samem projektu, njegovem začetku in predvidenemu zaključku smo govorili s samim idejnim vodjo Čabi Lazarju. Temu se je namreč zamisel o dodatni progi utrnila že leta 1988, ko je še sam tekmoval. Okolico in panogo je zato dobro poznal in ocenil, da bi prav prišla dodatna steza z lepo urejeno okolico. Čez nekaj let je tako nastal večji projekt, ki je predvideval 3,5 kilometrov dolgo stezo in ga je leta 2007 prevzelo podjetje Petrolia.
A projekt jepogorel. Po prevzemu je namreč vrednost investicije zrasla na 20 milijonov evrov, predvidevala pa je izgradnjo motodroma, golf centra in hotelskega kompleksa. Poleg tega, da čas očitno ni bil pravi, saj je k neuspehu prispevala tudi recesija, je podjetje na cedilu pustil Aldo Pietro Ferrari.
V priključitev so nove delničarje prepričali s tem, da je Ferrari švicarski finančni svetovalec. Obljubljal je finančna sredstva raznih evropskih bank, ki jih Petrolia nikoli ni prejela. Tako je bilo podjetje in posledično (pre)ambiciozen projekt obsojeno na propad.
Konec dober, vse dobro
Snovalec ideje se je, ko je bilo jasno, da se projekt ne bo nadaljeval, odločil, da bo stvari vzel v svoje roke:
»Šlo je pa za goljufijo. Ideja je propadla, takrat sem se odločil, da bom sam uredil eno majhno dirkališče. Od tega je že nekaj let. Uredil sem dokumentacijo, odkupil zemljo iz stečajne mase Petrolie in nekaj zasebne zemlje.«
Steza je tokrat krajša, kilometrska, projekt pa bolj premišljen. Ravno zato, ker je manjši. Dokončana naj bi bila prihodnje leto spomladi, ko naj bi že asfaltirani stezi dogradili robnike ter uredili okolico.
Steza bo uradno namenjena športom z motorjem (minimoto in supermoto), za vsakdanjo prodajo in komercialne namene. Večjih dirk ne bo gostila, bodo pa dobrodošli tisti, ki bi na progi želeli trenirati, tako profesionalci, kot amaterji, hobi vozniki ter tudi kolesarji in otroci, nam je zaupal Lazar. Interes, kot pravi, je velik, saj je tovrstnih stez v Sloveniji veliko premalo.
