Ureditev križišča v Melju je bila pogoj za prenos Malečniškega mostu v last države. Ta je zelo dotrajan in nujno potreben celovite obnove.
Na Direkcije Republike Slovenije za infrastrukturo so za Mariborinfo pred časom pojasnili, da bo se bo končanem projektu urejanja križišča v Melju začela prekategorizacija ceste iz državne v občinsko.
Dotrajani Malečniški most pa bo iz občinske lasti končno prešel v upravljanje in vzdrževanje državi, s čimer se bo lahko začela nujno potrebna prenova.
Preverili smo, kako napreduje prekategorizacija cest in kdaj lahko pričakujemo obnovo Malečniškega mostu.
Občina potrdila prenos Malečniškega mostu
Na seji Mestnega sveta Mestne občine Maribor, 27. januarja, so mestni svetniki soglašali z izmenjavo upravljanja državne Meljske ceste in občinskega Malečniškega mostu.
Tako so sprejeli prenos Malečniškega mostu iz občine na upravljanje Direkcije Republike Slovenije za infrastrukturo.
Po mestnih svetnikih mora o prenosu odločati še vlada.
Na ministrstvu za infrastrukturo so za Mariborinfo povedali, da so 4. februarja na Vlado Republike Slovenije podali predlog za obravnavo za prenos Malečniškega mostu in del Ulice Veljka Vlahoviča v upravljanje Direkcije Republike Slovenije za infrastrukturo.
Kaj sledi?
Direkcija bo po prevzemu objekta ocenila njegovo stanje in nato nadaljevala z vsemi potrebnimi aktivnostmi.
V to spada med drugim spada pregled objekta, predlog za uvrstitev projekta v proračun Republike Slovenije, izdelava projektne dokumentacije.
Datum začetka del tako še ni znan.
Meljska cesta iz državne v občinsko last
Vlada je na dopisni seji, 16. februarja, že sprejela sklep o prenosu dela državne ceste med občinske ceste. Sklep se je začel uporabljati 1. marca.
Med občinske ceste Mestne občine Maribor se je prenesla Meljska cesta v dolžini 1,615 kilometra. Cesta bo redno vzdrževana skladno z letnimi načrti mestne občine.
Most zelo dotrajan in nujno potreben celovite obnove
Spomnimo … Rekonstrukcija mostu, ki je bil zgrajen leta 1978 in je že leta v precej slabem stanju, se že dalj časa zamika. Na mostu je prepovedan promet za vsa težka vozila, razen avtobuse, domačini pa se sprašujejo, ali je vožnja preko mostu sploh še varna.
Mariborski podžupan Samo Peter Medved je že pred časom povedal, da bo most prešel v državno upravljanje, ker je obnova takega mostu investicijsko velik strošek za občino.
Ob Malečniškem mostu nova brv?
Na lanski turneji po mestnih četrteh in skupnostih sta mariborski župan in podžupan obiskala tudi Krajevno skupnosti Malečnik - Ruperče, kjer sta predstavila načrt, da bi poleg malečniškega mostu na tem območju oba bregova reke Drave povezovala še brv.
Umestiti želijo namreč brv za varnejši prehod pešcev in kolesarjev, ki bi se raztezala s pobreške strani, kjer je nekoč stala tovarna Svila, kasneje pa Cestno podjetje Maribor, preko meljskega jezu do malečniškega nabrežja.
Tako bi občani imeli dve možnosti prehoda; ali na deljenem cestišču ali na brvi. Brv pa bi zagotavljala tudi bol varen prehod za kolesarje.
Ob malečniškem mostu bo namreč začetna postaja Dravske promenade, ki se bo končala na Mariborskem otoku.
