Že od 29. junija je za ves promet zaprta Lackova cesta, čeprav bi naj zapora trajala le tri tedne. Preverili smo, kje tiči razlog, da dela še vedno niso končana.
Na uredništvo Mariborinfo so se obrnili bralci, ki se sprašujejo, zakaj je za promet še vedno zaprta Lackova cesta.
To so zaradi sanacije prepusta zaprli že 29. junija, po prvotnih načrtih naj bi ostala zaprta le tri tedne. A je prišlo do zamika.
Za podaljšanje zapore krivo preprojektiranje
Za pojasnilo smo se obrnili na komunalno podjetje Nigrad, ki je izvajalec del.
»Pričetek sanacije je bil 28. junija, vendar so se dela zaradi preprojektiranja zamaknila, zaradi česar se je premaknil tudi predvideni datum dokončanja,« so nam pojasnili.
Za zastoj krivo je bilo krivo neskladje med projektno dokumentacijo in stanjem na terenu. Ob pričetku gradbenih del, ko so delavci odprli cesto, se je namreč ugotovilo, da se stanje že izvedenih komunalnih vodov ne ujema s projektno dokumentacijo.
Vodja Urada za komunalo na mariborski občini Suzana Fras je za Radio Maribor povedala, da so razmišljali tudi o tem, da bi jamo začasno zasuli, a je nato padla odločitev, da bodo investitorji projekt končali, zato so zaporo podaljšali.
Sanacija naj bi se po novih načrtih končala predvidoma 23. avgusta.
Lackova cesta močno obremenjena s težkimi tovornimi vozili
Na Lackovi cesti je prepovedana vožnja tovornih vozil, ki so težja od 7,5 tone. A okoliški stanovalci pravijo, da se je močno povečalo število tovornih vozil, ki tega pravila ne upoštevajo.
Kot je za Mariborinfo pred časom povedal bralec, tovornjaki vozijo vsak dan tudi pred 5. uro zjutraj in pozno zvečer: »Naše hiše se tresejo, okna vibrirajo in tudi zelo glasno je.«
Cestišče ni bilo narejeno za težka vozila, zato se hitreje obrablja. Če se srečata dva tovornjaka ali tovornjak in avtobus, vozniki zaradi ozkega cestišča zapeljejo na pločnik. Še bolj nevarni so odseki, kjer pločnikov ni.
