Mariborska restavracija zaradi gradnje brvi zaprla vrata: V življenju so vzponi in padci

Restavracija Orient na mariborskem Lentu je junija zaprla vrata. Njihova okolica se je zaradi izgradnje nove brvi spremenila v gradbišče, dostop do restavracije pa ni več mogoč. 

»Ko so se začela dela, smo naredili edino logično potezo, da smo zaprli,« je za Mariborinfo povedal Stanko Viličnjak. 

Pojasnjuje, da je z najemodajalcem prekinil pogodbo, ker ne vedo, kdaj se bodo dela končala: »To bo trajalo leto, dve, tri … Ker se ne dela samo most, ampak se bo delala še kolesarska steza ob lokalu, potem se mora narediti trg, tam kjer pride ta most na drugo stran in vse do lokala.«

Kot pravi, se bo to najverjetneje zavleklo: »Zato bi bilo iluzorno pričakovati, da bi mi zdaj tu plačevali najemnino, da bi potem, ko bo to narejeno, spet bili najemniki.«

Ne morejo zaprti čakati na konec del in plačevati delavce

Viličnjak razlaga, da je možnost, o kateri razmišljajo, tudi iskanje nove lokacije. »Tudi to je opcija, ampak ne mudi se,« pravi in dodaja, da bodo si zdaj vzeli čas, da situacijo osmislijo.

»Niso ravno ugodni časi, da bi iskali drugo lokacijo,« dodaja. 

Ob tem pravi, da so se morali odsloviti delavce, ker ne morejo biti zaprti, brez prihodkov in plačevati delavce. »Zdaj pa veste, kakšna je situacija na trgu,« dodaja: »Če daš 'ljudi dol', potem je težko, da najdeš nove, če hočeš spet odpreti na novo.« Kot pravi, je to za njih pomenilo, da bolj ali manj končajo s to obrtjo. 

»Tako pride v življenju,« dodaja Viličnjak: »So vzponi in padci. To je bil zdaj padec in se je treba zdaj na novo pobrati in organizirati.«

130 metrov dolga brv bo povezovala levi in desni breg Drave

Spomnimo … Podjetje Makro 5 gradnje je pristopilo gradnji brvi, ki bo povezovala levi in desni breg Drave. Za nekaj manj kot 4,5 milijona evrov vreden projekt, ki ga bo izvajala Mestna občina Maribor, je Evropski sklad za regionalni razvoj prispeval 2,6 milijona evrov.

Nova brv, ki bo dolga dobrih 130 metrov, bo umeščena na mesto, kjer je do prve polovice 20. stoletja več stoletji stal lesen most, preko katerega je šla pomembna prometna pot.

Brv bo široka nekaj več kot pet metrov. Nosilna jeklena konstrukcija bo obložena z lesenim opažem z vgrajeno razsvetljavo, na obeh nabrežjih pa bo ob zaključku mostu urejena ploščad.

Nova brv sledi zmagovalni natečajni rešitvi iz leta 2010, ki so jo izdelali arhitekti Burgos & Garrido Arquitectos iz Madrida.