Še letos lahko v Mariboru pričakujemo spremembe v vožnji z mestnimi avtobusi. Pripravlja se namreč sprememba obstoječih avtobusnih linij, ki bo prinesla tudi novo linijo številka 14.
V Mariboru se obeta prenova sistema javnega potniškega prometa, ki zajema preureditev linij mestnih avtobusov.
Kot poudarjajo na Mestni občini Maribor, so glavni cilji prenove povečanje števila potnikov, zagotovitev dostopnosti avtobusnega prevoza čim večjemu številu prebivalcev, prilagajanje spremembam v mestu zaradi novogradenj in optimiziranje njegovega delovanja tako, da čim bolj zmanjšajo stroške oziroma njegove izdatke.
Na podlagi analize, povratnih informacij občanov in strokovnih izhodišč so na Mestni občini Maribor pripravili štiri različne predloge novega poteka avtobusnih linij. Variante so nato ovrednotili in izbrali po njihovem mnenju najbolj optimalno.
Ker gre za korenite in velike spremembe, smo za lažje razumevanje in preglednost že opravili analizo načrtovane preobrazbe prvih 13 avtobusnih linij, sedaj pa smo podrobneje pogledali, kakšne spremembe prinaša nova avtobusna linija 14.
Šest glavnih in 13. povezovalnih linij
S ciljem vzpostavitve konkurenčnega javnega potniškega prometa in glede na število potovanj med krajevnimi skupnostmi in mestnimi četrtmi predlog spremembe linij temelji na vzpostavitvi glavnih, povezovalnih in integriranih šolskih linij.
Na podlagi teh ugotovitev so določili glavne linije z odhodi avtobusov na od deset do 20 minut. Te povezujejo najgosteje naseljene dele občine in tvorijo mrežo, ki omogoča udobnejše prestopanje. To so linije:
- G1 (Tezno),
- G2 (Nova vas),
- G3 (mestna krožna linija),
- G4 (Studenci),
- G5 (mestna linija po Lentu) in
- G6 (Vzpenjača).
Povezovalnih linij je predvidenih 13 in zagotavljajo dostopnost tudi v redkeje naseljenih predelih. V koničnem času bi vozile na 25 minut ali več. Pri tem pa na občini zagotavljajo, da bo možno s prestopanjem iz povezovalnih na glavne linije hitro potovanje po mestu.
Ne nazadnje integrirane šolske linije pokrivajo območja, kjer redni javni potniški promet ne obratuje in omogočajo vožnjo predvsem šolarjev do osnovnih šol.
Vzpostavili bodo novo avtobusno linijo 14, kam bo vozila?
Mariborski mestni potniški promet ima trenutno 19 avtobusnih linij, v okviru prenove sistema javnega potniškega prometa pa bi vzpostavili še eno, in sicer povezovalno linijo P14 Limbuš - Ledina/Malečnik.
Kot razlagajo snovalci prenove avtobusnih linij, bi nova linija povezovala Limbuš, Pekre in Tabor s Teznim in Pobrežjem.
»Linija bi ustavljala na obstoječih postajališčih in v prvi fazi obračala pri TC E'Leclerc. Po izgradnji podvoza Ledina pa še povezovala Tezno, Pobrežje in Malečnik,« je zapisano pri obrazložitvi nove linije 14.
Kot je videti, bo avtobusna linija P14 svojo pot začela v Limbušu na Lackovi cesti, šla mimo Peker, Zgornjega Radvanja, vse do Osnovne šole Ludvika Pliberška Maribor. Avtobusi bodo na že omenjeni liniji pot nadaljevali po Ulici Pohorskega odreda, mimo Osnovne šole Gustava Šiliha Maribor, vse do Ceste proletarskih brigad.
Na Cesti proletarskih brigad bi nato avtobusi zavili desno, po omenjeni cesti pot nadaljevali vse do križišča z Ljubljansko ulico, se po nekaj metrih na Ljubljanski ulici preusmerili na Ulico Eve Lovše, mimo Hotela Betnava do Tržaške ceste.
Linija bi potem vodila vse do trgovskega centra E.Leclerc ter po izgradnji podvoza Ledina do poštnega centra na Teznu, nato pa bi se na Ptujski cesti avtobusi preusmerili na Ulico heroja Nandeta ter vozili vse do Brezja, po Cesti XIV. divizije, Ulici Veljka Vlahoviča, mimo trgovskih centrov Mercator in Spar, do Malečniškega mostu in svojo pot zaključili v Malečniku na odcepu za Trčovo.
Še nekaj dni časa za oddajo pripomb
Predlog prenove sistema javnega potniškega prometa bo v javni razpravi od 12. januarja do 12. februarja.
Vpogled v dokumentacijo je možen v prostorih Mestne občine Maribor, na sedežih mestnih četrti ter krajevnih skupnosti v času uradnih ur ter preko spleta, kjer lahko občani oddajo svoje predloge ali pripombe.
Predvidoma aprila je nato predvideno prvo branje predloga v mestnem svetu, drugo branje je načrtovano maja, nato pa javno podjetje Marprom potrebuje približno dva meseca za uvedbo sprememb.
