Vožnja z avtobusom naj bi bila v Mariboru že kmalu videti zelo drugače. V pripravi je namreč sprememba obstoječih avtobusnih linij. Ker gre za korenite in velike spremembe, smo za lažje razumevanje sedaj pogledali spremembo linije 8.
V Mariboru se obeta prenova sistema javnega potniškega prometa, ki zajema preureditev linij mestnih avtobusov.
Kot poudarjajo na Mestni občini Maribor, so glavni cilji prenove povečanje števila potnikov, zagotovitev dostopnosti avtobusnega prevoza čim večjemu številu prebivalcev, prilagajanje spremembam v mestu zaradi novogradenj in optimiziranje njegovega delovanja tako, da čim bolj zmanjšajo stroške oziroma njegove izdatke.
Na podlagi analize, povratnih informacij občanov in strokovnih izhodišč so na Mestni občini Maribor pripravili štiri različne predloge novega poteka avtobusnih linij. Variante so nato ovrednotili in izbrali po njihovem mnenju najbolj optimalno.
Ker gre za korenite in velike spremembe, smo za lažje razumevanje in preglednost že opravili analizo načrtovane preobrazbe avtobusne linije 1, 2, 3, 4 in 6, sedaj pa smo podrobneje pogledali, kakšne spremembe se obetajo avtobusni liniji 7 Kamnica–Rošpoh–Morski jarek.
Šest glavnih in 13. povezovalnih linij
S ciljem vzpostavitve konkurenčnega javnega potniškega prometa in glede na število potovanj med krajevnimi skupnostmi in mestnimi četrtmi predlog spremembe linij temelji na vzpostavitvi glavnih, povezovalnih in integriranih šolskih linij.
Na podlagi teh ugotovitev so določili glavne linije z odhodi avtobusov na od deset do 20 minut. Te povezujejo najgosteje naseljene dele občine in tvorijo mrežo, ki omogoča udobnejše prestopanje. To so linije:
- G1 (Tezno),
- G2 (Nova vas),
- G3 (mestna krožna linija),
- G4 (Studenci),
- G5 (mestna linija po Lentu) in
- G6 (Vzpenjača).
Povezovalnih linij je predvidenih 13 in zagotavljajo dostopnost tudi v redkeje naseljenih predelih. V koničnem času bi vozile na 25 minut ali več. Pri tem pa na občini zagotavljajo, da bo možno s prestopanjem iz povezovalnih na glavne linije hitro potovanje po mestu.
Ne nazadnje integrirane šolske linije pokrivajo območja, kjer redni javni potniški promet ne obratuje in omogočajo vožnjo predvsem šolarjev do osnovnih šol.
Osmi liniji se obeta celovita prenova
Linija številka 8 Maribor AP–Terme Fontana MC ima deset postaj in povezuje glavno avtobusno postajo z zahodnim predelom mesta in študentskim kampusom, pri čemer na liniji obratuje mini avtobus.
Snovalci prenove avtobusnih linij predlagajo popolno prenovo osme linije, in sicer bi radi uvedli tako imenovano novo 'shuttle' linijo, ki bi povezovala »glavne nevralgične točke mesta«.
Ta linija bi vključevala ključna območja, kot so Univerzitetni klinični center Maribor, nakupovalni center Europark, peš območje mestnega jedra z Lentom in študentski kampus.
»Poleg tega bi linija vključevala tudi parkirni prostor 'Park & Ride' pod Koroškim mostom, kar bi spodbudilo uporabo javnega prevoza in zmanjšalo prometne zastoje v mestu. Med poletnimi meseci je predvideno, da se bo linija podaljšala do priljubljene destinacije Mariborskega otoka,« razlagajo na mariborski občini.
Ne nazadnje načrtujejo, da bi se linija ob izgradnji mobilnostnega vozlišča v Mariboru podaljšala do železniškega trikotnika.
Za izboljšanje dostopnosti in udobja bodo vzpostavljena nova postajališča pri nakupovalnem centru Europark in na Lentu. Na tej liniji pa bodo obratovali izključno električni avtobusi.
Linija številka 8 bi tako svojo pot začela pri Termah Fontana, zavila mimo Lidla na Gosposvetski cesti v študentski kampus, svojo pot nadaljevala po Koroški cesti, kjer bi pri Fakulteti za elektrotehniko, računalništvo in informatiko avtobusi zavili na Lent in pot nadaljevali vse do Vodnega stolpa.
Na koncu Loške ulice bi avtobusi zavili na Ulico kneza Koclja, mimo Glavnega trga, Magdalene, vse do Europarka.
Mesec dni časa za oddajo pripomb
Predlog prenove sistema javnega potniškega prometa bo v javni razpravi od 12. januarja do 12. februarja.
Vpogled v dokumentacijo je možen v prostorih Mestne občine Maribor, na sedežih mestnih četrti ter krajevnih skupnosti v času uradnih ur ter preko spleta, kjer lahko občani oddajo svoje predloge ali pripombe.
Predvidoma aprila je nato predvideno prvo branje predloga v mestnem svetu, drugo branje je načrtovano maja, nato pa javno podjetje Marprom potrebuje približno dva meseca za uvedbo sprememb.
