Bralec opozarja na ukinjanje nekaterih povezav in da naj bi Avstrijci zavrnili pridobitev nekaterih dovoljenj. Slovenske železnice trditve zanikajo.
Iz Slovenskih železnic so pred dnevi sporočili, da se uvajajo nekateri novi mednarodni vlaki, a nas je bralec opozoril, da pa nikjer ne pišejo o ukinitvi nekaterih povezav.
Se res ukinjajo nekatere povezave?
Pravi, da so avstrijske oblasti novim slovenskim vlakom Stadler zavrnile pridobitev dovoljenja po avstrijskih tirih, na kar naj bi se podjetje pritožilo, »vendar je jasno, da morebitne odobritve ni pričakovati hitro,« dodaja.
Bralec pa pravi tudi, da Slovenske železnice ukinjajo nekatere povezave, ki s prestopom v Špilju ob slovenski meji omogočajo povezave z vlakom v smeri avstrijskega Gradca, kljub temu da novih povezav še ne bo.
»Tako bo s spremembo iz smeri Avstrije na voljo veliko manj povezav, ki jih uporabljajo številni delavci migranti in študentje. Zdi se, kot da Slovenske železnice igrajo tombolo glede pridobitve dovoljenja, trpeli pa bodo potniki.
To gotovo ne sledi ciljem trajnostnega razvoja in potencialno številne delavce migrante, ki dnevno migrirajo proti severu, samo še spodbuja k uporabi avtomobila,« pravi bralec.
PREBERITE ŠE:
Dovoljenje je v pridobivanju, ni bilo zavrnjeno
Za dodatna pojasnila smo se obrnili na Slovenske železnice, kjer so za Mariborinfo odgovorili, da to, da bodo novi vlaki do/iz Gradca začeli voziti po pridobitvi dovoljenja za vožnjo po avstrijskem železniškem omrežju pomeni, da je predpogoj za dajanje železniških vozil v promet pridobljeno obratovalno dovoljenje za vožnjo v posamezni državi, za katero se obratovalno dovoljenje pridobiva.
Skladnost z železniško infrastrukturo posamezne države ugotavljajo nacionalni varnostni organi.
Pravijo pa, da ne drži, da je bilo vlakom Stadler zavrnjeno dovoljenje.
Dovoljenje za obratovanje potniških garnitur za vožnjo v Avstriji je v postopku pridobivanja.
Obratovalno dovoljenje za Avstrijo bo pridobljeno v decembru 2023, v skladu z dogovorom z avstrijskimi železnicami pa bodo nove potniške garniture začele obratovanje po avstrijskem omrežju že konec meseca marca 2024, pojasnjujejo.
Pridobivanje obratovalnih dovoljenj za vožnjo v sosednjih železniških upravah (Hrvaška in del Avstrije) je pogodbena obveznost dobavitelja potniških garnitur. Pridobivanje dovoljenj za vožnjo po Avstriji je potekalo v skladu z veljavno zakonodajo, medtem ko ima pristojnost za izdajo obratovalnega dovoljenja Agencija Evropske unije za železnice.
»Dejstvo je, da se bo promet z novimi potniškimi garniturami Stadler, v skladu z dogovorom družbe začel izvajati v mesecu marcu 2024, natančneje 28. marca 2024,« pojasnjujejo na Slovenskih železnicah.
Dodajajo še, da bodo poleg vseh šestih direktnih mednarodnih vlakov na relaciji Maribor - Gradec in obratno, od konca marca na voljo še boljše vlakovne povezave med Slovenijo in Avstrijo. Vpeljani bodo dodatni vlaki, ki bodo vozili v sestavi novih Stadler garnitur.
Poleg trenutnih obstoječih 26-tih povezav med Mariborom in Gradcem, od katerih je šest direktnih, bo tako od konca marca 2024 na voljo še dodatnih šest direktnih povezav. Skupaj bo potniku na voljo 32 povezav z vlaki, od tega 12 direktnih, še dodajajo.
