Nova brv v Mariboru, ki povezuje Lent in Tabor, je že odprta za javnost. In čeprav je od same novice, da se bo na tem mestu gradila pot čez Dravo, projekt spremljala glasna kritika, jo za zdaj prebivalci dokaj redno uporabljajo.
Najglasnejši kritiki nove brvi so poudarjali, da so s projektom zmanjšali obseg plovnosti za ladjo Dravska vila, ta zdaj pod brv ne more zapeljati. Očitki so leteli na dejstvo, da je preblizu Glavnega mostu in zato slabo funkcionalna, nekateri poudarjajo, da je bila predraga.
Izgradnja je stala dobrih 4,2 milijona evrov, 85 odstotkov celotnega financiranja je bilo črpanega iz evropskega denarja.
»Brv stoji,« je povedal Vladimir Šega iz Levice: »Za 'jamranje' je bil čas dve leti nazaj. Vprašanje je, ali je ta investicija upravičena, čeprav so evropska sredstva, ampak vseeno dober milijonček smo mi sami dali.«
Dodaja, da se mu nova brv zdi po videzu zelo lepa: »Verjetno bo celo praktična, me pa moti, da kvari veduto starega železnega mostu.«
Občina: Tega denarja ni bilo mogoče porabiti za druge projekte
Na drugi strani vodstvo občine poudarja, da je to projekt iz leta 2010, ki je bil izveden šele sedaj. Počrpana sredstva je bilo po podžupanovih besedah treba vložiti v ta projekt.
»Tega denarja ne bi mogli počrpati z drugimi projekti,« razlaga mariborski podžupan Samo Peter Medved: »Mi smo dejansko izkoristili finančna sredstva, ki so bila na razpolago, da smo to zagotovili. Nam je zelo žal, da ni bilo v času drugih mandatov to zgrajeno.«
Med Mariborčani in Mariborčankami deljena mnenja
Ustavili smo tudi nekaj mimoidočih, ki so po večini pozitivno pozdravili novo pridobitev. »Bo v redu predvsem za sprehajalce sploh, ker se bo tak lep sprehajalni krog dalo narediti,« je dejal mimoidoči, pa drugi: »Vsa čast gospodu Arsenoviču, še štiri leta bo imel moj glas.«
Prav tako so poudarili, da imajo zdaj krajšo pot do tržnice, poenostavljena je pot do šole.
Drugi so medtem opozorili na napake. »Mislim da ni na pravem mestu,« je dejal mimoidoči. »Če je že, potem naj bo. Ampak popolnoma brez veze, ker imamo zgoraj en most.«
»Zdi se mi res, da je mogoče malo preblizu starega mostu, ker je tam tudi možnost čez iti,« nam je še povedal mimoidoči.
Višina brvi enaka višini Studenške brvi
Brv bo tudi del kolesarske poti iz Pobrežja v središče mesta, podžupan je opozoril, da bo projekt povezal oba bregova Drave: »Prepričan sem, da bo nova brv prispevala k temu, da se bo revitaliziralo Taborsko nabrežje, na katerega pogled s strani Lenta ni preveč lep in sem prepričan, da gre za eno od najbolj atraktivnih lokacij.«
Na očitke, da plovnost pod brvjo ne bo mogoča, pa je odgovoril, da je višina brvi enaka višini Studenške brvi – se pravi tri metre in 60 centimetrov: »Smatramo, da je plovba možna in bi tudi radi v bodoče vzpostavili linijo javnega prometa na reki Dravi, načrtujemo v prihodnjih letih.«
Brv je dobila tudi uradno ime - Splavarska brv - župan Arsenović jo je označil kot »novo instagramabilno točko« mesta in čeprav je odprta in prehodna, uradne otvoritve še ni bilo. Ta je načrtovana za jesen.
