Sporno šolanje pilotov v Mariboru: V dveh urah 20-krat nad središčem mesta

Na Letališču Edvarda Rusjana Maribor je tudi ta teden potekalo šolanje pilotov letalske enote Swiss air. Letalo tipa A320 je na sončno in toplo ponedeljkovo popoldne v pičlih dveh urah več kot dvajsetkrat zaokrožilo nad središčem Maribora in na letališču vadilo pristajanje ter vzletanje. Zdi se, da je šolanje še edini pravi posel za Aerodrom Maribor, ki že več mesecev nima redne letalske linije. A ta posel je po neuradnih informacijah precej boren. 

Za enodnevno šolanje pilotov naj bi zaračunali le 300 evrov, piloti pa v dveh urah vadbe vsaj dvajsetkrat pristanejo in vzletijo ter medtem zaokrožijo prav nad središčem Maribora. 

»Tako stanje je nevzdržno«

»Letalo naredi ovinek nad centrom mesta in dela glavno linijo direktno čez mariborsko bolnišnico. Tako stanje je nevzdržno,« opozarja predstavnica civilne iniciative Miklavž in odvetnica Simona Marko, ki opozarja na poročilo o mejnih vrednostih hrupa, ki naj bi bile dovoljene v primeru širitve letališča v postopku sprejemanja državno prostorskega načrta. 

V poročilu namreč piše, da lahko v dnevnem času med 6. in 18. uro pristane in vzleti sedem letal tipa A320 in A330. 

»Če vzamemo kot še vzdržno za obremenitve s hrupom, da je maksimalno sedem letov in pristankov, tukaj pa naredi v 20 pristankov in vzletov v dveh urah, se moramo vprašati, kdo in zakaj to dopušča,« se sprašuje.

Šolanje pilotov onemogoča dejavnost letalskega centra

Letalski center Maribor, ki si z mariborskim letališčem deli infrastrukturo, ni proti razvoju letališča, poudarja predsednik Tobias Filip, a ob tem opozarja, da njihovo sobivanje najbolj onemogoča prav šolanje pilotov.

»V državno prostorskem načrtu je določeno milijon potnikov in 50 tisoč ton letno. A šolanje ne prinese nič potnikov in nič tovora, le čisti promet. V dokumentu to šolanje ni omenjeno in tako ni omejeno,« opozarja.

»Ves čas državo opozarjamo, da je treba v DPN-ju prepovedati šolanje na tem letališču. To, da se šola nad naseljenim mestom s praznim letalom je v Evropi v kulturnem smislu popolnoma nesprejemljivo. Ni problem osem, deset, dvajset letal dnevno, ki priletijo in odletijo. Problem je k temu dodati letala, ki se šolajo. To šolanje povsem zablokira letališče in našo dejavnost, ob tem pa še živcira prebivalca,« je oster predsednik Letalskega centra Maribor.

»Ljudje imajo piknike, letalo pa svinja za 300 evrov cel dan«

Filip izpostavlja, da gre za bistveno prevelik poseg, ko zaradi šolanja pilotov nad Mariborom in okolico letališča letalo kroži na vsakih pet minut.

»Mesto s 100 tisoč prebivalci mora prenašati, da tukaj za 300 evrov šola eno soboto. Ljudje imajo piknike, letalo pa svinja nad njimi za 300 evrov cel dan,« še opozarja in daje prispodobo, da eno tako letalo onesnažuje zrak podobno kot 100 tovornjakov.